广州白云绿地中心设计方案案例.ppt

商业内街设计 二层商业街连廊 一层商业内街 二层商业街连廊 一层商业街入口 总 平 面 规 划 规划 规划着力创建一个有标志性意义的建筑群体和城市广场空间，使之既与周围环境有机融合，又有鲜明个体形象；既有强烈的时代特征，又有浓郁的地方特色和文化内涵，力求在满足各项规划条件的基地上，创造出同时适宜城市轮廓线且配合周边眺望白云山的视觉走廊，以及领导未来生活、文化和时尚的地标性场所及建筑。 构思 构思从整体、宏观角度入手，根据白云新城整体控详规要求，充分结合基地西侧和北侧的城市绿化带以及东侧的中心绿地，采用屋顶绿化及垂直绿化等措施，使建筑物全方位地与基地周边融为一体。建筑的高层体量与裙房的布置形态，贴面处理以及各种交通组织均符合控详规的指导原则，并与控详规预留的天桥步行体系有机的结合在一起。 总平面规划 道路交通系统及竖向规划图 机动车分析 动线分析 机动车交通组织 在基地东侧规划支路北段基地内侧设港湾式出租车候车区，既不影响白云新城内部各地块的交通连接又解决了基地内大型商业办公设施的交通需求。候车区拟采用景观车站设计手法，结合树木、花草、铺地与建筑小品使车站成为整洁、清新、安全的场所。 上位规划中基地周边的规划支路具有承载白云新城各地块开发总量的交通蓄车能力，按上位规划要求本规划设计在基地的东侧与南侧规划支路各设一处机动车出入口，不在交通干线道路侧设机动车出入口，同时基地内环路还具有一定蓄车能力。 车库入口 车库入口 车库入口 夜间搬入用区域 夜间搬入用区域 机动车出入口 机动车出入口 机动车出入口 出租车候车区 动线分析 人流分析 地铁入口 1F 大挑空 地下 广场 地下 广场 2F 地铁入口 地下 广场 地下 广场 地下广场 地下 广场 2F 1F 天桥 天桥 天桥 人流组织 本地块的主要人行包括两个部分，其一是连接本地块与白云新城其他各地块以及与地铁2号线站体通道的人行动线，其二是基地内各功能区间的人行动线。本规划着重将基地中央部分的地下1层、地下夹层以及2层沿南北向设置主要人行动线并配以宽敞的通路，在2层，将人行天桥与建筑物的主通道结合为一体，并在基地的北端、东南端、西南端以及中央部分设置开敞的下沉式广场以及抽空中庭以将地下及地上各层的人流连接为一立体的人行网络。 各层平面图 标准层 中区办公 低区办公 高区办公 剖面图 建筑图集 建筑物基本构成及特征： 本规划设计包含地上200m高塔楼一栋和连体的30m高裙房以及包含局部商业设施的地下室，地下室为三层。建筑物的主要功能为塔楼部分包括办公、会所、餐饮、避难层等；裙房部分包括商业、办公；地下室部分包括商业、车库、人防、设备用房及货场等附属设施。 建筑物外立面主要以玻璃幕墙为主，同时配有局部石材及金属板。 剖面图 建筑图集 * * * 绿地广州白云新城超高层项目概念设计方案 * 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 绿地集团广州绿地中心项目 THE ARCHITECTURAL DESIGN FOR BAIYUN, GUANGZHOU PROJECT 概念设计方案 高层塔楼的主要设计构思： 该方案以极简的体型与变化丰富的建筑裙房形成强烈对比，强化了超高层塔楼的地标性和商业裙房的生活感。 极简的立面处理使细部精美和高品质的外立面成为可能。 目录 整体环境现状分析 设计理念 设计特点 景观设计概念 室外空间与室内空间的结合 总平面规划 动线分析 建筑图集 各项面积表 经济技术指标 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 整 体 环 境 现 状 分 析 广州 香港 澳门 海口 南宁 贵阳 长沙 南昌 武汉 杭州 上海 台北 113.26°E 23.16°N 现状条件分析 广州的地理位置 广州，简称穗，别称羊城、穗城、穗垣、仙城、花城；解放前旧称省城。地处中国南方，广东省南部，珠江三角洲的北缘，西江、北江、东江水道在此汇合，濒临南中国海，珠江入海口，毗邻港澳，地理位置优越，广州也是海上丝绸之路的起点，被称为中国的“南大门”。 广州是中华人民共和国的特大型城市、五大国家中心城市之一，历史最悠久的对外通商口岸，世界著名的港口城市之一，中国历史文化名城。隔海与香港、澳门特别行政区相望，是2010年第16届亚洲运动会的举办城市，是继上海，北京之后的中国第三大城市。 地理位置 * 项目概况 本项目（绿地白云新城地块）位于白云新城的商业中心区域（旧白云机场跑道区域）。白云新城位于广州市西北部，白云区的南部，紧靠中心城区，是新机场进入广州中心城区的门户地区。2003年机场搬迁后，白云新城的发展定位调整为“广州市城市副中心，白云区区级中心，现代生