国际贸易实务2-1贸易术语案例.ppt

分析： 1. 在买方支付保险费用的情况下可以办理。 2. 额外的费用支出应由买方负担。 （4）卸船费用的负担问题。 采用CIF术语时，如果使用班轮运输，由负责租船订舱的卖方承担装卸费用；如果采用租船运输，装船费用由卖方支付，至于目的港的卸船费用（discharging charges）由谁负担，买卖双方应在合同中订明。 CIF术语的变形p24 说明卸船费用由谁负担，但不改变CIF的交货地点及风险划分的界限。 ①CIF班轮条件（CIF liner terms） ②CIF舱底交货(CIF ex ship’s hold) ③CIF吊钩交货（CIF ex tackle） ④CIF卸到岸上（CIF landed ） 案例分析6 ： 我方按CIF landed（卸到岸上）条件对外出口某货物，并按规定提交了全套符合要求的单据，货轮在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由拒付货款。 问：买方拒付的理由是否合理？我方应如何处理？ （5）象征性交货 从交货方式上来看，有实际交货（physical delivery）和象征性交货(symbolic delivery)两种。实际交货是指卖方按合同规定将货物实际交给买方，属于实物交接； 象征性交货则是指卖方按规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无须保证到货。 CIF是一种典型的象征性交货，即卖方凭单交货、买方凭单付款，属于单据买卖。至于货物在途中损失或者货到后发现质量不符合要求，买方可根据情况分别向船方、保险公司或卖方提出索赔。 案例分析7 ： 一份CIF合同，日本公司出售450公吨洋葱给美国公司，洋葱在日本港口装船时经公证行验明完全符合商销品质，并出具了合格证书。货到美国，洋葱已经全部腐烂变质，不适合人类食用。美商因此拒收货物，并要求日方退回已收货款。 问：买方有无拒收和要求退款的权利？为什么？ 案例分析8 ： 我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔？ 分析：我方不能因此拒付货款，也不能向卖方提出索赔。 1、采用CIF术语成交时，属于象征性交货，卖方是凭单交货买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。 2、在CIF条件下，买卖双方风险转移以装运港船上为限。货物装船后的风险应由买方负担。就本案例可以看出，货物装船前是完好的，因此卖方不承担风险。我方可依照所投险别向保险公司提出索赔。 (三)CFR Cost and Freight (……named port of destination)——成本加运费（……指定目的港），是指货物在装运港装上船，卖方即完成交货，并支付货物运至指定目的港所需的运费和必要的费用。但交货后货物灭失或损坏的风险以及由于各种事件造成的额外费用，则转移到买方。 CFR与CIF的不同之处在于，保险由买方办理。卖方装船后应毫不延迟地通知买方，以便买方购买保险。 一旦卖方没有及时向买方发出装船通知，致使买方未能投保，由此产生的损失均由卖方承担。 案例分析9 ： 国内某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失，问该公司应如何处理？ 分析： 该公司可向卖方提出索赔。按CFR条件成交时，尽管货物在海运中的风险已转移给买方，但买方为降低自己的风险可办理货运保险，这取决于卖方是否及时向买方发出装货通知，据惯例解释，如果卖方未及时向买方发出装货通知，导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。就本案例而言，该公司货物部分丢失是由于卖方未发出装货通知而公司未办保险手续引起的损失，因此，该公司应向卖方提出索赔。 FOB CFR CIF比较： 相同： 交货都在出口国的装运港 风险划分都以装运港船上 凭合格单据证明已完成交货（象征性交货） 不同： 术语 装上船后风险 责任 费用 订舱 保险 运费 保费 FOB CFR CIF FOB CFR CIF比较： 术语 装上船后风险 责任 费用 订舱 保险 运费 保费 FOB 买方 买方 买方 买方 买方 CFR 买方