文献检索摘要式格参考.doc

【书 名】 ：基于摩托车总体设计的可重用技术研究 【作 者】 ：胡 晓 【出版社】 ：重庆大学出版社，2006，2 【关键词】 ：专家系统，摩托车总体设计，推理机制，可重用设计 【摘 要】 ：中国摩托车生产的产量近十几年来一直排在世界的前列，产品也出口远销亚、东南亚、非洲等地区。摩托车产业已成为国民经济的一支重要力量。但是，我国的摩托车企业普遍存在大而不强的情况，自主创新开发能力较差、技术水平低、产品档次不高，缺乏竞争力。为了提高我国摩托车企业的设计生产水平，增强其在国内国际的竞争力，引入了设计可重用的概念。设计可重用，简单地说，就是将过去的设计及设计知识应用到当前的设计活 动中。在产品功能设计、总体设计、结构设计、详细设计、工艺设计及围绕该产品的各种设计活动中重用、引用或参考已有的设计成果，采用旨在重用、引用或参考企业已有设计资源的方法，实现产品快速设计。摩托车总体设计专家系统主要用于在摩托车总体设计中，对已有的成熟产品的设计信息进行重用，在这些成熟信息的基础上进行新产品的设计，在最大程度上实现对企业已有设计资源的合理再利用，从而增强企业的设计开发能力。推理机制就是专家系统的核心部分，用于将设计的经验、规则和成熟实例通过一定的组织形式和算法有机地结合起来，服务于整个专家系统。本文以摩托车总体设计专家系统的构建为背景，结合我国摩托车企业开发技术水平现状，研究了专家系统的原理、推理机制的策略、推理算法以及推理机制的具体实现流程，引入了实例推理和规则推理的方法，构建了摩托车总体设计专家系统的推理机原型系统。 【书 名】 ：基于摩托车总体设计的一种推理方法 【作 者】 ：胡 晓 何玉林 邓海平 李宵林 【出版社】 ：重庆大学出版社2006，4 【关键词】 ：设计重用技术;实例推理;规则推理;专家系统;相似度 【摘 要】 ：根据建立摩托车总体设计专家系统推理机制的实际需要,引入实例推理与规则推理两种常用的推理机制,在分析了二者各自优缺点后,提出了一种集成的方法,即在摩托车整车总体设计的最初阶段,以实例推理方法进行已有成熟车型的选型而在变型设计阶段以规则推理方法根据相关设计规则进行实例修改,以此解决摩托车总体设计阶段的可重用性设计问题,达到利用企业已有设计资源缩短设计时间,提高设计效率的目的。 【书 名】 ；知识工程技术在摩托车总体设计中的研究与应用 【作 者】 ：杜 静 何玉林 宋豫川 【出版社】 ：重庆大学出版社2006，6 【关键词】 ：摩托车,知识工程,总体设计 【摘 要】 ：构建基于知识工程(KBE)的摩托车总体设计的结构框架,研究系统的工作流程、定义各应用子系统的功能,在此基础上开发基于KBE的摩托车总体设计系统。为总体设计阶段预测摩托车的动态特性、实现整车的动态性能匹配提供支持。材料技术在汽车轻量化中扮演着重要角色,但汽车的轻量化是一个复杂的系统工程。要想以最低的成本获取最佳的轻量化效果,需要在开发新材料的同时,不断发展相应的汽车零部件设计、制造技术和其它相关技术,在这些方面还有很长的路要走。 【书 名】 ；摩托车总体设计的动态性能分析及结构优化设计的研究 【作 者】 ：张志宏 【出版社】 ：重庆大学出版社2005，6 【关键词】 ：减振，性能匹配，结构优化，敏度分析，遗传算法 【摘 要】 ：论文将CAE延伸到摩托车总体设计阶段，在探讨摩托车总体配置和布局设计 时，就对其各部件的动力性能匹配进行分析和结构优化设计，以避免由总体设计不当造成的振动，提高整车性能。论文以国家自然科学基金项目“基于集成产品模型的可重用设计理论和方法研究”和重庆市重点科技攻关项目“摩托车产品智能化开发技术研究”(7823-10)为支撑，在摩托车有限元模型的基础上进行研究，主要包括以下几个方面的内容。 ①为在总体设计阶段对车架、摩托车整车进行性能分析，建立车架、整车的有限元模型。根据实验测试数据和有关标准规范，以总体设计阶段得出的车架几何模型为基础，通过模型简化、单元类型确定、网格划分、工况设置、边界处理、物理特性赋予等，建立车架的有限元模型。并基于此，建立整车的有限元模型，包括车架、发动机、悬架、轮胎、乘员、油箱等。 ②为了解车架、整车结构之间的关系和整个系统的动特性，对车架进行模态分析，对整车进行模态分析和频率响应分析，得出其固有频率和整车在常用转速范围内的振动数据。通过实验模态测试和整车振动测试，修改有限元模型并验证其正确性。 ③以减振和提高摩托车整车性能匹配为目的，在所建立的有限元模型的基础上，对车架和整车结构进行优化。根据动态分析得出的数据，建立结构优化的数学模型，使用改进的可行方向法，对车架和整车的板厚、