高速公路排水降噪沥青路面修筑技术.pdfVIP

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2017-02-22 发布于浙江
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高速公路排水降噪沥青路面修筑技术.pdf

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2013年交通运输部科技成果推广项目高速公路排水降噪沥青路面修筑技术汇报人：曹东伟青岛中德生态园联合发展有限公司交通运输部公路科学研究所 2013年4月主要内容一、项目背景和必要性二、项目前期科研及工作基础三、项目实施方案六、项目实施进度七、承担单位概况九、经济效益和社会效益评估一、项目背景和必要性路面抗滑性能降低降雨路面覆盖水膜导致交通事故水雾阻碍行车视线一、项目背景和必要性交通部《高速公路抗滑技术标准的研究》的调查：雨天交通事故是晴天的6-8倍！）里公 · 车每 / 次（率故事一、项目背景和必要性表不透面透水层水下面层（不透水）下面层（不透水）一、项目背景和必要性传统沥青路面排水沥青路面一、项目背景和必要性排水沥青路面是世界公认的高安全性、舒适性、环保的顶级功能路面 ?抑制溅水起雾高安全 ?增加路面/轮胎间的附着力 ?防止水漂 ?减轻眩光排水沥青路面环保舒适减轻疲劳降低噪音一、项目背景和必要性降低 85% 日本道路公团调研结果表明：应用排水沥青路面事故率降低了85% ，并将其作为最有效的雨天安全技术措施。一、项目背景和必要性一、项目背景和必要性一、项目背景和必要性我国交通干线道路两侧区域户外噪声标准中的第4类标准，要求白天噪音不高于70分贝，夜间不高于 55分贝。目前多为60-70分贝。将交通噪声治理作为重点工作之一，以全面体现 “绿色发展”理念。