高速公路雨水收集项目-修改.pptVIP

2012年09月07日 高速公路雨水收集与循环利用技术研究与示范 实施方案 汇报内容 课题研究的意义、目的 3 1 研究内容 2 实施方案 3 3 实施效果 4 一、课题研究的意义、目的 水资源的缺乏已成为世界性的问题，水资源的合理开发利用迫在眉睫。 高速公路部分路段远离城镇，高速公路服务区、道路浇洒及绿化等用水较难解决，费用较高。 高速公路具有巨大的雨水汇集下垫面，可以收集大量的地面径流，对其进行收集回用不失为一种很好的水资源开发利用方式，对降低高速公路用水费用具有重要意义。 一、课题研究的意义、目的 由于机动车辆尾气排放中含有有害物质、机动车机油渗漏、事故等原因，道路雨水（尤其是初期雨水）含有大量污染物（ COD、TN、TP、重金属以及多环芳烃和油等），如果不经处理直接排入水体，对水体会造成严重污染。 表1 路面雨水中含有的污染物及其来源 污染物成分 污染物来源 颗粒物 路面磨损、车辆、大气沉积、道路养护、建筑工地、道路周边土壤侵蚀等 氮、磷 大气沉降、肥料的使用 烃类 油类燃料、沥青路面 铅 含铅汽油、轮胎磨损 锌 轮胎磨损、发动机润滑油 铜 金属电镀、轴承及制动部件磨损、杀菌剂和杀虫剂里的金属 镉 轮胎磨损、杀虫剂的使用 石油类 溢流、泄露、防冻剂、沥青表面沥出物 一、课题研究的意义、目的 对雨水进行合理收集还是解决防洪问题的一项重要措施。 一、课题研究的意义、目的 目前国内外针对高速公路雨水收集与资源化利用的研究并不多见，缺乏相关的技术支撑，制约该技术在实际工程中的应用。 对高速公路雨水的收集方式和处理利用技术进行研究，提供一种新的水资源开发利用方式、探索一种适合高速公路雨水处理的方法，以达到充分利用资源和节约用水，控制雨水径流污染、改善生态环境、减少外排径流量、减轻区域防洪压力的目的，对改善生态环境，构建人与自然和谐具有重要意义。 二、研究内容 高速公路雨水循环再利用收集及设施的设计方法研究 路面雨水和坡面雨水分流体制与设施研究 路面雨水水质特性与处理工艺技术研究 高速公路雨水收集利用工程示范研究 路面雨水和坡面雨水分流体制与设施研究 实验室模拟降雨过程，开发路面雨水和坡面雨水分流设施，通过现场验证，改进分流设施，实现路面雨水和坡面雨水分质收集和分别利用。 1、雨水收集与循环利用技术研究实施方案 三、实施方案 雨水收集设施的设计方法研究 资料收集和现场验证（乐至服务站 ），建立日雨量系列资料，确定适合于示范段所在区域的雨量计算方法。 分析与现场验证，确定雨量计算关键参数，为高速公路雨水再循环利用收集及设施设计提供依据 。 1、雨水收集与循环利用技术研究实施方案 三、实施方案 路面雨水水质特性与处理工艺技术研究 研究路面雨水在不同降雨强度下随降雨历时的水质变化及特点，建立高速公路不同降雨历时下的水质参数数据库。 根据收集雨水特点，研究采用以湿地（塘）为主体的处理工艺技术参数，使处理后出水水质满足回用水要求。 2、雨水收集与循环利用技术示范实施方案 三、实施方案 实施段的施工桩号 拟在乐至服务站（K57+020～K57+620）段进行示范。该区域有条件收集雨水7万立方米/年，根据水量供需平衡，可建成规模为300m3/d的回用水工程。 2、雨水收集与循环利用技术示范实施方案 三、实施方案 工程规模 集雨水面积：14.7万平方米 雨水处理规模：300m3/d 雨水处理 工艺流程 雨水—格栅—沉淀调蓄塘—隔油池—湿地进水井—人工湿地—鱼塘—出水 建构筑物实施 建构筑设计、实施均为成熟技术，关键工艺参数需针对雨水水质、水量特征经研究后确定。 雨水回用的关键技术： 本项目雨水回用的关键技术在于人工湿地技术 通过湿地生态系统中的物理、化学和生物三者协同作用，达到对污水的净化，效果稳定； 人工湿地的土建施工比较简单，正常情况中几乎无须耗能，其造价和运行费用远比传统二级生物处理工艺节省。人工湿地工程造价和运行费用不到传统工艺的1/2； 人工湿地在处理污水的同时，还具有愉悦的景观效果。（右图为重庆大学承担国家水专项项目的人工湿地示范工程实景） 2、雨水收集与循环利用技术示范实施方案 2、雨水收集与循环利用技术示范实施方案 三、实施方案 人工湿地实施方案 人工湿地类型：自由水面人工湿地和潜流型人工湿地； 人工湿地填料的选择 ：土壤、砂、砾石等 水生植物的选择：芦苇、菖蒲、香蒲和蔗草等 填料构造 Ф40~100mm的片石厚250mm Ф10~20mm的砾石厚250mm Ф1~3mm的砂土厚200mm 四、实施效果 实现高速公路雨水收集与循环利用，解决目前遂资高速干旱缺水以及雨洪灾害问题。 示范工程总投资约为100