丰田汽车维修技师培训教程（七）：发动机机械部分（Ⅲ）.pdfVIP

3．冷却系统 开)，水泵将冷却液泵入气缸体及 冷却系统主要部件有恒温器、 气缸盖，然后通过旁通水路流回水 水泵、散热器、冷却风扇、冷却水 泵；当冷却液温度升高时，这时恒 套等。 温器打开(旁通阀却关闭)，变热的 根据恒温器的安装位置，丰田 冷却液进入散热器冷却，然后流回 汽车发动机冷却系分为两种类型： 水泵。 一 种是恒温器安装在冷却液的出口 (1)恒温器 处；另一种是恒温器安装在冷却液 恒温器有两种：不带旁通阀的 的入口处，如图l8所示。图中所示 和带旁通阀的，如图l9所示。恒温 状态为冷却液温度较低时，这时恒 器缸筒由缸筒内的石蜡的热膨胀推 温器关闭(在图b中，旁通阀却打 动，使主阀打开。旁通阀与主阀一 起工作，即主阀打开、旁通阀关闭。 当更换冷却液时，空气经由摇 阀从散热器盖排出。当发动机运转 时，冷却液流使摇阀关闭。注意： ①不可拆除带旁通阀的恒温器，否 则大部分冷却液就会流过旁通水 路，导致发动机过热；②在水平安 装的发动机中，安装恒温器时要将 摇阀向上；③更换冷却液时，在冷 图l9 恒温器 却液注入散热器后，必须将空气排 (a)恒温器在冷却液的出口处 出冷却系统。 (2)水泵 水泵由驱动皮带或正时带驱 动 (如图20所示)，使发动机冷却 液循环流过冷却系统及暖风系统。 水泵轴用机械密封与发动机 冷却液隔开。如果冷却液由机械密 封漏出，就由泵体内位于轴承与机 械密封问的一个小孔流出，从机械 密封溢出的蒸气也由这个小孔排 (b)恒温器 (带有旁通阀)在冷却液的入口处 出，这样就防止冷却液或蒸气损坏 图l8 两种冷却系统 轴承。 (3)冷却风扇 为液力偶合风扇。液力偶合器中装 随着空气温度升高，风扇速度分三 丰田汽车发动机的冷却风扇 有硅酮油，通过散热器的空气温度 级提高，以达到足够的冷却效应。 可分为两种：一是电动冷却风扇， 不同，硅酮油在液力偶合器之前、后 4．’?闰滑系统 另一种是液力偶合冷却风扇。 工作室的存量也相应变化，从而使 润滑系统的主要部件有油底 ①电动冷却风扇。如图2l所 偶合风扇以不同的速度旋转。 壳、机油泵、溢流阀、机油滤清器、 示，当冷却液温度低于83~C时，冷 空气温度低，凤扇速度也低， 油压开关、油压传感器、机油冷却 却液温度开关接通，风扇继电器接 以加快发动机预热及减小风扇噪音。 器、机油油位表，如图23所示。 地，其线圈使触点打开，所以风扇 电动机停转 当冷却液温度高于93 ℃时，冷却液温度开关