修理工可多次在系统外工作的两部件并联系统可靠性分析.pdfVIP

多l 第8卷 第3期 石 家庄 铁 道 学院 学报 V o】．8 No．3 1995年 9月 JOURNAL OF SHIJIAZHUANG RAILWAY INSTITUTE Sept．1995 修理工可多次在系统外工作的 两部件并联系统可靠性分析 4 ／ ，，)1宁 ， (基础部) ／ 【晴要】研究修理工可多次在系统外工作的西部件并联可修系统，在两个相同 1部件的寿命服从指数分布，部件修理时间和修理工在系统外工作时间均服从一般连 续型分布的假定下，利用向量Markov过程方法求出1束统的可靠性指标a 1系统的假定和分析： ’ 也 系毵 ／{亏 ’ ’ … 系统的艘定如下： 1)系统中有2个相同部件和1个修理工。当且仅当2个部件都故障时系统故障。部件的 寿命眼从参数为a的指数分布，修理时间o(t)为一般连续型分布．记为 o(t)：Ig(x)dx=1--~xp{一Ib(x)dx}o(o x)dx 1 一 x)d } 广tg(t)dt：I／boo _b 2)当系统中2个部件都开始工作时，修理工马上到系统外工作，工作时间分布 H(t)为一 般连续分布 H“)=Ib(x)dx=I—exp{一Ic(x)dx}H(t) “( ) x 一。 p{一 (x) } ， th(t)dt I．／ 。。 修理工在系统外工作结束后．如果部件都处于工作状态，修理工马上再到系统外工作}如果有 部件处于故障状态，马上修理故障部件。故障部件修复后，如果部件都处于工作状态，修理工又 到系统外工作，否则修理下一个敝障部件。 3)初始时刻2个部件同时开始工作，修理工开始到系统外工作。部件故障后修复如新。各 部件的寿命、修理时间和修理工在系统外工作时间相互独立。 收穑日期 1094—04—25 ·28· 石 家 庄 铁 道 学 院 学 报 第8卷 系统有如下状态： 状态 0，2个部件都在工作，修理工在系统外工作} 状态1，1个部件在工作，另1个部件故障待修．修理工在系统外工作l 状态2，2个部件故障待修，修理工在系统外工作l 状态3．1个部件在工作，修理工在修理另1个部件{ 状态4，1个部件故障待修，修理工在修理另1个部件。 一 在上连状态中．状态0．1，3是系统工作状态。状态2，4是系统故障状态。令S(t)表示系统 c嚣 在时刻t所处的状态，显然S(t)是取值于状态空间J={0．1，2，3，4)的随机过程，由假定知它不 — C b 是Markov过程，为此引进补充变量： 0 0 0