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真空检漏技术在汽车空调行业中的应用 周小弟 (中科科仪公司 北京100080) 摘要：为确保汽车空调的制冷效果和使用寿命，汽车空调的蒸发器和冷凝器的检漏是不可少 的，传统的检漏方法，由于其灵敏度低，使用烦杂，工作强度大等因素，己被高灵敏 度、规范化、效率高的真空检漏技术——氦充气回收检漏系统所代替并取得理想的效 果。 1几种检漏方法的比较 1．1水检法 这是最简单的、原始的检缡方法，自行车胎就是采用此种方法。它是将被检工件充上大 于大气压的空气(1．o~3．OMpa)放入水中，仔细观察水中是否有气泡从工件中冒出来，冒泡 的位置就是泄露的位置，而根据冒泡的速率，泡的大小，大约可估计漏率。 1．2卤素法 先前一般的制冷器都采用卤化物为冷媒 当灌注冷媒封口以后，用卤素检漏仪的探头在 可疑之外寻找漏点，发现漏点就会声光报警 漏点和漏率也就相对确定了。 1．3压力衰减法(压差法) 就是将被检工件，利用压缩机或压缩空气(一般l-3Mpa)连接进一个压力表，待充上 气后，密封(确保封头不漏)，观察压力表24小时内压力下降情况，如有漏则压力降低，但 不能判断什么地方漏，漏多少。 当然还有许多其它方法，这些方法灵敏度一般达不到或只能勉强达到国家标准，或者说， 只能检大漏，有的不能捡出漏在哪里，漏多少等弊端，所以在汽车空调等场合检漏只有求助 于氦质谱检漏仪。 1．4氦质谱检漏仪 其工作原理是带电离子在磁场中受磁场力的影响，按其质荷比的大小，产生不同的偏转 而分离的原理。它是由产生离子的离子源(一般由电子轰击产生)，按质荷比分离的磁场和 带有放大功能的接收离子的离子接受器，保证离子正常运行，避免碰撞的真空系统和样品导 入系统，以及电气控制系统五部分组成。这里为什么叫氦质诺检漏仪呢?由于氦气在大气中 自然存在比例很小，～般为5ppm，质量数小即分子直径小，易穿过缝隙，易扩散，并且它 是隋性气体，无毒、无味、无色、无害，用它来作示踪气体和制作标准漏孔是非常合适的。 赐氦质谱检漏仪的检漏方法很多，主要的是：嚷吹法、吸入法、氦罩法和背压法，丽汽 车空调蒸发器，冷凝器常采用背压法中的真空箱法。 2真空箱法检漏的关键 1、选择检漏方法最好是按实际(大致)“工况”而定，“工况”是指试件实际工作时， 大致相近(或高于)的压力状态和泄漏方向。 空调器工作时，内部冷媒的压力高于外面的大气压，冷媒自内向外泄漏，因此，采用加 压检漏是合理合适的。 2、将冷媒漏率换算成氮漏率 ①液体漏率转变为气体漏率 45 漏率对应的气体漏率Q=Pov．gT／MaT；，单位为pa·ma／s，例如： 家用冰箱的充许漏率为1克／年，将其转变成气体漏率则 365x273 X =8．94104pam3／s 其中86．5是冷媒的分子量(R。) ②气体漏率转换为氦气漏率 当在常压或正压力，漏孔泄漏的气流特性为粘滞流，即流量与压力平方成正比，与流过 物质的粘度系数成反比，所以当1克／年的冷媒对应的氮漏率为： R22／q QHe。CQa22(qH0[(CP22-PI‘)，(P42-Ps‘)】 其中：c一充入试件的氦浓度(％) QHr检漏时的氦漏率(P。m3，s) QR22一试件工作时的制冷剂漏率(Pam3／s) nR2z--$4冷剂R22的粘度系数(1．2×】矿Pa·s) nHr_氦气的粘度系数(1．86×10～Pa·s) P2，P。一试件充氦的高压侧压力和低压侧压力(绝压) P4，P3一试件工作时，高压侧压力和低压侧压力(绝压) 假如：一台冰箱压缩机在平均压力1，01MPa(表压)下，R22的年泄漏率为1克，采用 真空箱式检漏充氦压力为l，5MPa(表压)，氦气浓度为50％，则可确定氨漏率指标为， 94x10。×(1．2×10一／1．86×10“)[(16)2一(O)2]／[