厦门市重点产业龙头企业技术创新案例研究——以“汽车-工程机械”产业为例.pdfVIP

第 21 卷第 2 期 201 2 年 6 月 世界地理研究 WORI..D REGIONAL sronIES Vol. 21, No.2 Jun. , 2012 厦门市重点产业龙头企业技术创新案例研究 -一以哨:辛-工程机械产业为例 陈玉;慧，邱亚谜，郑孟玲 (集美大学城市与区域发展研究所，福建厦门 36102 1) 摘 要:本文立足厦门市汽车-工程机械产业企业的发展实际，对影响龙头企业技术创新的经 济因素和非经济因素进行调查和分析，其中经济因素包括企业 R曲投入、科技入才资源、产学研合 作和专利品牌建设:非经济因素包括企业制度管理、企业文化氛围和政府政策行为。在此基础上， 以厦工重工为案例进行综合分析，提出提高龙头企业技术创新能力的相关政策建议。 关键词..汽车-工程机械飞龙头企业:技术创新:厦门市 中图分类号 :F426.471 文章标识码 :A ∞1:10. 3969/j. issn. 1004-9479.2012.02.016 在现代经济生活中，企业作为最重要的经济组织，对社会和经济发展所起的作用是其他 任何组织都无法取代的。企业想要在市场竞争中生存和发展，必须拥有自己独特的竞争优 势，而要想维持这种竞争优势，最根本的是不断地进行技术创新。技术创新是一个涉及多学 科的研究课题，涉足i哀领域的不同专业的学者，从各自不同的角度对技术创新进行研究，取 得了丰硕的成果。纵观学者们的研究成果，发现研究者们都注意到我国企业技术创新的内容 和形式己发生了根本性的改变，但甚少关注造成这种改变的深层次原因 [1] 。 技术创新作为-种复杂的活动，是经济与社会相结合的一种活动。因此造成某种改变既 有经济的因素，又有政治、社会、文化的因素(非经济因素) [1]。本文以厦门汽车-工程机械龙 头企业为研究对象，从影响企业技术创新的经济因素和非经济因素入手，通过对技术创新经 济因素和非经济因素的调查和分析，剖析龙头企业技术创新状况，并以厦工重工为案例进行 综合分析，提出提高龙头企业技术创新能力的相关政策建议，为丰富企业技术创新动力机制 研究提供案例。 为获取真实、全面的信息和得到企业的支持与配合，研究小组在厦门市集美区经济贸易 发展局的帮助下进行问卷调查和企业访谈，其中间卷的内容包括企业技术创新研发投入、科 技人才资源结构、产学研合作、专利品牌建设、企业制度管理、企业文化氛围和政府政策措施 等。填写问卷的对象设定为对企业技术创新相关问题有一定了解的企业高层、财务和技术人 员。问卷调查一共选择了 20 家样本企业，回收了 8 家。为减少误差，结合企业深度访谈，修正 问卷样本的信息误差。总的来说，本文的分析数据，来源于问卷调查及企业深度访谈。 收确臼11:2012-01-10: 修订日剿，2012-04-07 基金项目:福建省软科学项目福建省重点产业龙头企业技术创新案例研究(2010R0078) 。 作者简介:陈玉慧(1963寸，女，教授，主要从事经济地理和商业规划研究。 E-mail:chenyh125@163.com. 130 世界地理研究 1 厦门市重点产业龙头企业技术创新状况 1. 1 技术创新经济因素 1. 1. 1 企业 RD 投入 21 卷 根据国际上经验性的研究结论:当 RD 经费支出占企业销售收入的比例小于 1%时，企 业难于生存:占 2%可以勉强维持:占 5%以上才有竞争力[剖，将 RD 投入强度划分为三个等 级:高强度、中强度、低强度。通过调查厦门市汽车-工程机械企业的销售收入、RD 经费 等，计算出企业的研发投入强度，统计企业研发 RD 投入强度在高、中、低三个等级上的分布 情况。结果表明，厦门汽车一工程机械企业的研发投入强度在高、中、低三个等级上均有所分 布，并非所有的企业 RD 投入强度都高于 2%，或低于 1%(表 1) 。这反映出厦门汽车-工程 机械企业的研发投入经验不同于国际经验，企业的研发投入强度应根据其具体研发组织形 态合理选择，并不是所有的企业都必须采用高强度的研发投入。 表 1 2010 年厦门汽牵-工程机械龙头企业盹D 投入强度表 RD 技入强度等级 研发投入强度情况 高强度 RD 投入强度运 5% 中强度 2弛运RD 投入强度 5% 低强度 RD投入强度2% 资料来源:2010 年 5 月厦门市企业问卷调查 1. 1. 2 企业科技人才资源结构 企业个数比例 企业代表 37.5% 日上车轮、宏发汽车电子、金 龙汽车物流股份有限公司等 50.0% 厦门厦工重工、奥新轴承、金 龙汽车车身、厦晖橡胶等 12.5% 东风德纳车桥育限公司等 企业科技人才是企业的重要资源，其创新能力的高低、强弱直接关系到企业的未来发 展，提高企业科技人才的创新能力是企业保持核心竞争力的关键。企业科技人才创新能力， 是指