郑州将成米字形铁路枢纽 半小时到中原任一城市.docVIP

郑州将成米字形铁路枢纽 半小时到中原任一城市 2012年12月04日07:30河南商报 [ HYPERLINK /henanshangbao?pref=qqcom.dp.titleinfo \t _blank 微博]郭富收 HYPERLINK /a000031.htm?qq=0ADUIN=258341922ADSESSION=1354583011ADTAG=CLIENT.QQ.4735_.0 \l # 我要评论(0) 字号：T|T [导读]郑州，恰好在中国铁路网的“双十字”架上，京广高铁郑州至北京段即将通车，未来将成“米”字形铁路枢。届时，从郑州半小时内能到中原城市群任一城市，到周边省会只需2小时左右。 转播到腾讯微博 高铁，为郑州注入新的活力。河南商报记者 邓万里/摄 转播到腾讯微博 制图/方毅夫 河南商报记者郭富收 《中原经济区规划》（以下简称《规划》）中说，建设郑州至徐州、至万州的客运专线，研究规划郑州至济南、至太原、至合肥等快速铁路通道；建成郑州—焦作、郑州—新郑机场—许昌、郑州—开封、新郑机场—登封—洛阳等城际铁路；规划郑州—新乡、许昌—平顶山、洛阳—平顶山城际铁路。 将来，郑州人不论是到西安看兵马俑，还是去武汉赏黄鹤楼；不论是去合肥探三国故地，还是去北京游故宫；不论是到济南体验“72名泉”，还是到重庆游三峡，从郑州出发都只需2个多小时。  HYPERLINK /t-444355-1.htm \t _blank 以后出行旅游将更加方便，来大豫社区我们一起来讨论未来的规划吧！  HYPERLINK /k/%E9%83%91%E5%B7%9E%E9%AB%98%E9%93%81 \t _blank 看到这则消息你的心情如何？来腾讯微博和你的朋友一起分享这份喜悦吧！ 【规划原文】 提升郑州全国性综合交通枢纽地位，加快推进郑州东站、郑州新郑国际机场和郑州火车站三大客运综合枢纽建设改造，推动铁路、公路、民航等多种运输方式高效衔接，实现客运零距离换乘、货运无缝对接。 完善郑州铁路集装箱中心站、郑州北编组站、郑州东货运站功能，加强与沿海港口和各大交通枢纽的高效连接，把郑州建成基地设施完备、配套设施健全、多种交通方式高效衔接、内捷外畅的全国性综合交通枢纽。 改造提升蚌埠、阜阳、商丘、聊城、邯郸、安阳、新乡、长治、洛阳、三门峡、南阳、漯河、信阳、运城、菏泽、邢台等地区性交通枢纽，形成与郑州联动发展的枢纽格局。 铁路，以客运专线、城际铁路、大能力运输通道为建设重点，扩大铁路网总规模，完善路网结构。 目前现状 京广高铁郑州至北京段即将通车 郑州铁路局处在全国路网中心，范围内有我国中部地区大型货物列车编组站郑州北站，全国重要铁路内陆口岸、货物中转站郑州货运东站，全国铁路特等客运站郑州车站。2008年9月，铁道部与省政府签订了《加快河南铁路建设战略合作协议》。未来几年，河南境内“五纵五横”、“双十字交叉”的铁路网蓝图将成为现实。 其中“五纵”铁路干线指的是京广、焦柳、京九、运城至三门峡至襄樊、郑州至重庆；“五横”分别是陇海、侯月新菏、西安至合肥、洛阳至漯河至阜阳、山西中南部煤运通道。“双十字交叉”指的是在京广、陇海既有“十字交叉”的基础上，京广、徐兰高铁通车后，将构建成全国高速铁路客运“十字”新通道。昨日，记者从郑州铁路局获悉，京广高铁郑州至广州段已建成通车，郑州至北京段刚刚试运行，12月底前可通车，郑州铁路集装箱中心站等一批重点建设和更新改造项目，正在全力推进。 未来展望 郑州将成“米”字形铁路枢纽 郑州，恰好在中国铁路网的“双十字”架上。以郑州为中心，500公里为半径的圆覆盖我国3.5亿人口；700公里为半径的圆覆盖我国7.2亿人口。这两个圆，都在两小时高铁交通圈内。 《规划》说，建设郑州至徐州、商丘至合肥至杭州、郑州至万州等铁路，规划研究郑州至太原、至合肥等快速铁路通道，加快构筑高效连接的“米”字形铁路网络。国家《中长期铁路网规划》对郑州的定位相同：我国将建成“四横四纵”高速铁路，其中的“一横一纵”将在郑州形成一个大“十字架”：北京—石家庄—郑州—武汉—广州—深圳客运专线和徐州—郑州—西安—兰州客运专线在此交会。所以，以郑州为中心将建成“双十字”铁路客运枢纽和“米”字形客运专线网络。 高铁路网 郑州到周边省会只需2小时左右 上午到北京办事，中午能回到郑州吃烩面，晚上可到西安吃泡馍，这在不久的将来都将成为现实。 目前，京广高铁北京至郑州段已经进入试运营阶段，下个月将开通，届时，北京到郑州只需要2个多小时，加上今年开通的郑州至武汉段，京广高铁12月将全线贯通。 如果郑州至万州（重庆）、至合肥、至太原、至济南铁路线建成，将形成到北京、上海、天津、武汉、西