基于的越野车前独立悬架参数化设计与分析.docVIP

基于的越野车前独立悬架参数化设计与分析 ２００８年２月 Ｊｏｕｒｎａｌｏｆ 北京航空航天大学学报 ＢｅｉｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＡｅｒｏｎａｕｔｉｃｓａｎｄＡｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ ＦｅｂｒｕａｒｙＶ０１．３４ ２００８Ｎｏ．２ 第３４卷第２期 基于ＡＤＡＭＳ／Ｖｉｅｗ的６ 姜立标 倪 强 ６越野车 前独立悬架参数化设计与分析 Ｘ （哈尔滨工业大学汽车工程学院，威海２６４２０９） 摘要：采用ＡＤＡＭＳ／Ｖｉｅｗ提供的参数化建模及参数化分析方法，对６×６越野汽车 前独立悬架进行了参数化设计，并对悬架主要的几何参数进行了分析，得出了较好的分析仿真结果．整个过程首先根据整车设计条件确定悬架的尺寸参数和车轮的定位参数，然后利用ＡＤ?ＡＭＳ／Ｖｉｅｗ建立悬架的虚拟样机模型，最后对所建立的模型进行设计研究（ｄｅｓｉｇｎｓｔｕｄｙ）和试验设计ＤＯＥ（Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ）．通过分析得出随下摆臂的长度值增大和下摆臂的安装倾 角的减小，车轮侧向滑移量有大幅减小的趋势．因此选择下摆臂的长度值及其安装倾角为设计变量，以车轮侧向滑移量为设计对象，在ＡＤＡＭｓ／Ｉｎｓｉｇｈｔ中进行了参数优选，得出的仿真结果能够满足设计要求．该方法提高了悬架的设计速度与质量，可为今后设计高性能的悬架系统提供借鉴． 关 键 词：独立悬架；６×６越野汽车；参数化设计 文章编号：１００１－５９６５（２００８）０２－０２４９－０４ 中图分类号：文献标识码：Ａ Ｐａｒａｍｅｔｒｉｃｄｅｓｉｇｎａｎｄａｎａｌｙｓｉｓｏｆｆｒｏｎｔｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｏｆ ６ Ｘ ６ｏｆｆ．ｒｏａｄｖｅｈｉｃｌｅｗｉｔｈＡＤＡＭＳ／Ｖｉｅｗ ＪｉａｎｇＬｉｂｉａｏ ＮｉＱｉａｎｇ ｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｅｉｈａｉ （Ｄｅｐｔ．ｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨａｒｂｉｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅ ２６４２０９，Ｃｈｉｎａ） ｔｏ Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＭｅｔｈｏｄｓｏｆｐａｒａｍｅｔｒｉｃｍｏｄｅｌｉｎｇａｎｄａｎａｌｙｓｉｓｓｕｐｐｌｉｅｄｂｙＡＤＡＭＳ／Ｖｉｅｗｗｅｒｅｕｓｅｄａｎｄａｎａｌｙｚｅｆｒｏｎｔ ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ｏｆ６ Ｘ ｄｅｓｉｇｎ ６ｏｆｆ－ｒｏａｄｖｅｈｉｃｌｅ，ａｎｄｂｅｔｔｅｒｒｅｓｕｌｔｓｗｅｒｅｒｅｃｅｉｖｅｄ．Ｔｈｅ ｔｏ ｗｈｏｌｅｐｒｏｃｅｓｓｉｓｔｈａｔｆｉｒｓｔｌｙｄｉｍｅｎｓｉｏｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｗｅｒｅｄｅｓｉｇｎｅｄａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｄｅｓｉｇｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ， ａｎｄｔｈｅｎｖｉｒｔｕａｌｐｒｏｔｏｔｙｐｅｍｏｄｅｌｗａｓｂｕｉｌｔｉｎＡＤＡＭＳ／Ｖｉｅｗ，ｄｅｓｉｇｎｓｔｕｄｙａｎｄｄｅｓｉｇｎｏｆｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ．ＤＯＥ （ＤｅｓｉｄｇｎｏｆＥｘｐｅｘｉｍｅｎｔｓ）ｏｎｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｍｏｄｅｌ ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｗｈｅｅｌｈａｓ ａ ｗｅｒｅ ｄｏｎｅ ａｔ ｌａｓｔ．Ｉｔ ｃａｎ ｂｅｏｂｔａｉｎｅｄｂｙａｎａｌｙｓｉｓｔｈａｔｓｉｄｅｗａｙｓ ｄｅｒｅａｓｉｎｇｔｅｎｄｅｎｃｙｗｈｅｎｌｅｎｇｔｈｏｆｌｏｗｅｒｓｗａｙａｒｍｉｓｇｒｏｗｉｎｇａｎｄａｓｓｅｍｂｌｙａｎｇｌｅ ｗｅｒｅ ｏｆｌｏｗｅｒｓｗａｙａｒｍｉｓｄｅｃｒｅａｓｉｎｇ．Ｓｏｔｈｅｌｅｎｇｔｈａｎｄａｓｓｅｍｂｌｙａｎｇｌｅｏｆｌｏｗｅｒｓｗａｙａｒｍｖａｒｉａｂｌｅｓ，ａｎｄｓｉｄｅｗａｙｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｉｓｔａｋｅｎＡＭＳ／Ｉｎｓｉｇｈｔ．Ｔｈｅｆｉｎａｌ ｔｅｓｔ ａｓ ｃｈｏｓｅｎ ｔｏ ｂｅｄｅｓｉｇｎ ｄｅｓｉｇｎｏｂｊｅｃｔｉｖｅ，ｐａｒａｍｅｔｒｉｃ ｃａｎ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｗａｓｄｏｎｅｉｎＡＤ— ｉｍｐｒｏｖｅ ｒｅｓｕｌｔｓｍｅｅｔｄｅｍａｎｄｓｏｆｄｅｓｉｇｎ．Ｔｈｉｓｍｅｔｈｏｄ ｃａｎ ａｄｖａｎｃｅｓｄｅｓｉｇｎｓｐｅｅｄ ａｎｄｑｕａｌｉｔｙｏｆｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ，ａｎｄ ｓｕｐｐｌｙｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｄｅｓｉｇｎｉｎ