厦蓉高速长汀重要节点两侧生态景观林营造技术.docVIP

　　厦蓉高速长汀重要节点两侧生态景观林营造技术 厦蓉高速长汀重要节点两侧生态景观林营造技术 　　1 引言 　　厦蓉高速公路起于福建厦门，止于四川成都，是我国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道，是国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条，编号G76，全长2211km，其中长汀段6881km。随着社会的不断进步，人们对高速公路的要求不再仅仅是快捷、安全、舒适，而是畅、洁、绿、美的绿色生态景观大通道。前几年由于福建省高速公路建设任务繁重，把主要精力和资金投到了建设上，高速公路两侧一重山的绿化美化相对滞后，特别是进出口、枢纽互通、服务区等高速公路重要节点周边一面坡生态景观林建设还在探索之中。针对厦蓉高速长汀重要节点进出口、服务区两侧森林景观现状，确定了景观林营造的指导思想、设计目标和原则，设计了5种模式，6个造林绿化类型，按照绿化、彩化、花化、美化的四化要求，进行了树种的合理选择与科学配置，提出了可操作性的绿化美化技术措施。力求通过精心设计、合理布局和科学配置，把高速公路重要节点周边可视一面坡打造成为片、带相连，季相色彩化、层次立体化的高速通道森林景观，充分展示高速公路生态景观林建设成果。2 作业区概况 　　2.1 区域位置 　　长汀县地处福建省西部，位于东经116deg;00prime;45Prime;～116deg;39prime;20Prime;，北纬25deg;18prime;40Prime;～26deg;02prime;05Prime;，北与宁化相接，东北靠清流，东邻连城，南连上杭，西南接武平，西和西北与江西省交界，全县东西宽66km，南北长80km，土地总面积463万亩，其中林业用地391万亩。 　　规划范围包括长汀进出口周边可视一面坡，位于长汀县策武乡李城村和德联村，共8个小班，面积998亩；长汀服务区本文由.L.收集整理周边可视一面坡，位于长汀县策武镇红江村和策田村，共9个小班，面积687亩，总面积1685亩。 　　2.2 自然资源概况 　　长汀县属武夷山脉南段，地貌分为中山、低山和丘陵等类型，以低山类型为主。全县年平均气温15～19℃，无霜期年平均为260d，年平均降水量为1737mm，气候温和湿润，雨量充沛，水、热、光资源丰富，为动植物的生长栖息提供了极其有利的环境条件。地质构造复杂，土壤种类繁多，以红壤为主，占土地面积79.81%。该县溪流纵横，水系发达。全县流域面积50km2以上的河流有17条，以汀江最大，全长153km，流域面积2649.27km2占全县总面积的85.5%。 　　作业区地貌以丘陵类型为主，海拔高度在300～375m之间；林地平均坡度20deg;；全坡；土壤为红壤；土层厚度100cm，腐殖层厚度10cm左右；多为Ⅱ、Ⅲ类地。植被总盖度80%，乔木层以天然马尾松、杉木为主，平均高30m；灌木层以桃金娘、小叶乌饭为主，平均高10cm；草本层以芒萁骨为主，平均高65cm。 　　2.3 作业区森林景观现状 　　作业区森林覆盖率虽然较高，但是周边一重山现有树种多为马尾松、杉木等针叶树，树种结构单一。马尾松、杉木等针叶树占91.0%，阔叶树仅占9.0%。部分路段还存在生态断弱点，森林景观效果较差，品位低；生态系统自我维持能力低，林分结构单一，巩固难度大，森林生态系统仍然脆弱，属典型的长汀县水土流失治理恢复区。 　　（1）树种结构比例失调，呈针叶有余、阔叶不足；绿色有余、彩色不足等特点，绿化树种单一，森林景观效果差。 　　（2）大面积的马尾松林面临着遭受森林火灾的严重危害，特别是马尾松林面积仍然占林分面积的86.1%以上，是一座没有设防的易燃品大仓库。据《中国森林火险调查与区划》，长汀县是一级火险区，防火形势十分严峻，责任极为重大。同时马尾松林易引起松毛虫等主要病虫害的发生，据统计，长汀县自1986～2010年25年间松毛虫累计发生年均3.1万亩。马尾松林景观极易破坏。 　　（3）林分生长类型较差，林分总体质量差，并严重导致为空间分布不均衡的破碎性和单一性的残次林。森林系统演替向针叶化、低龄化、稀疏化、单层化、中小径化逆向方向发展，造成森林生物多样性破坏，森林植被水源涵养能力下降，地表径流加快，地质和洪涝灾害发生的频率增多，致使森林景观呈破碎性和单一性。因此，调整林种、树种结构，林分的层次结构显得尤为重要。 　　3 设计指导思想、目标与原则 　　3.1 指导思想 　　以景观生态学、林学和森林生态系统健康理论等为指导，以建设长汀森林县城为契机，以绿色通道建设为载体，以大力改善长汀县生态环境、增强森林生态安全为宗旨，根据长汀县自然条件和经济社会发展的需要，因地制宜地采取造林绿化、补植套种、林分修复、抚育施肥、优化提升、封山育林等多种措施，恢复和重建稳定、健康、多功能的沿路绿色生态体系，全