汽车子午线轮胎的维护与修理经验.pdfVIP

★使用与维修★ 汽车子午线轮胎的维护与修理经验 江西上饶地 区汽运总公司 吉国光 子午线轮胎的价格比较昂贵，一般购买一条子 午线轮胎需要 1000元左右。因此 ，为延长轮胎 的 使用寿命，在维护与修理方面应特别注意。下面，介 绍我们维护、修补、翻新及应急5吨以上汽车子午胎 的经验供同行们参考。 l 轮胎的维护 i．1严格执行气压标准 。子午胎胎压应 比斜交胎 图 1 轮胎补洞塞 高 0．05～0．15MPa，以减少子午胎的过分变形量。 所用工具为一引塞空心锥 ，由锥尖和锥杆两部 做到定期检查，定期补气。为了保持子午胎标准气 分组成(见图2)，锥尖与锥杆滑动连接 ，锥杆空心形 压，一定要选用丁基胶内胎，这种内胎的最大特点是 与补洞塞塞部相同。修补刺孔时，先将补洞塞垫部 气密性强，在热状态下抗撕裂性能优于天然胶 内胎， 贴合面、塞部外表面和刺孑L内侧周围打毛，涂胶浆， 使用寿命是天然胶内胎的两倍 。 晾干，用相应的空心锥 ，连上锥尖 ，沿刺孔刺透 ，去掉 1．2 子午胎不能与斜交胎混装，也不能前轮装用子 锥尖 ，将补洞塞塞部插入空心锥杆部，拔 出空心锥， 午胎，后轮装用斜交胎。因为两种轮胎滚动半径、气 补洞塞即附着于洞 内(见图3)。最后削去多余的塞 压标准都不相同，会造成斜交胎超负荷而早期损坏。 部，刺：／LI~P被修复。可立即装车使用，运行中胶浆能 ] 同时由于胎体变形不一致，增加 了行驶 中不安全因 自行硫化 。 素。 一 1．3子午胎必须装在规定的标准轮辋上，以保证轮 胎在正常状态下使用。因为轮辋直径过小，轮胎会 产生相对滑移，使胎面磨损不均。装在断面过窄的 轮辋上使用，胎侧屈挠中心下移，应力集中于子 口部 位，容易产生磨子 口、子 口空、子 口裂等毛病。 1．4 子午胎整车装用，要定期维护，“交叉”换位，以 保护胎体。胎冠、胎侧一旦被障碍物刺伤刮破，露出 钢丝，要及时修补 。 1．5 胎侧烙印编号应靠近胶层厚、屈挠变形小的防 水线部位，烙印要浅，以免引起胎侧裂 口。 2 轮胎的修补 用胎塞补洞法代替切割一热硫化修补法修补轮 胎小刺孔，可解决修补成本高、周期长等问题。胎塞 补洞法是用蘑菇形橡胶塞修补刺孔，垫部呈圆角方 形，由两层尼龙帘布补强，塞部呈椭圆柱形 (见图1)。 图3 操作方法示意图 2010年第 3期 矿 用 汽 车 ·27 · ★使用与维修★ 为适于不同刺孔的修补，可制成 25×7、20×6、 胶用量准确度 ，复核入模前施工尺寸的准确性，复 15×5、l0×4四种规格的轮胎补洞塞和引塞空心锥 核衬垫贴补质量达标情况，复核上工序转下工序 (前、后数字分别表示长和宽，单位为 ram)，根据刺 应注意事项的落实情况；五定：定产品等级，定质 孔大小选取适合的轮胎补洞塞。 量缺陷范围、原因，定质量事故责任，定返修