悬挂点焊机C20—S1810型焊钳电极杆的改进.pdfVIP

悬挂点焊机 C2O—S1810型 焊钳 电极杆的改进 奇瑞汽车股份有限公司设备部 (安徽芜湖 241009) 李 刚 潘玲珑 江 波 【摘要】 着重介绍了悬挂点焊机C20--S1810型焊钳电极杆的改进方法，并对设备进行改进前后的对 比，证明改进是可行的。 在汽车制造中，悬挂点焊机是汽车车身焊装 自动化 备件消耗量大、成本高的真正原因是：电极杆3是 生产线上完成汽车车身组焊任务的主要设备，适用于焊 一 体式，台阶磨损导致整个零件报废。实际上操作过程 接结构尺寸大、形状复杂、不方便移动的焊件和大型薄 中磨损的仅仅是如图2所示的台阶。因此，我们判断此 壁结构工件，焊接执行机构为点焊钳，主要分为c型焊 电极杆结构不合理。 钳和x型焊钳。因为其种类繁多、功能强大，因此每个 轿车厂焊装车间都拥有很多不同规格、不同型号的点焊 钳。 1．问题的提出 零件失效原因： 我公司焊装车间有一种 c形焊钳，型号为 c20一 台阶磨损导致零 件报废 s1810，结构如图1所示，其中主要的零件——电极杆3 的故障率高、消耗量大，维修更换配件的时间长。如何 将电极杆进行改进，以达到减少故障、降低成本 、提高 图2 电极杆的结构和失效原因分析 效率是我们工程技术人员值得研究的新课题。 (2)改进方案 将零件做成如下结构的分体式，改 进后的零件结构如图3和图4所示。 图3 电极杆本体 图4 电极头 电极杆本体和电极头都做成标准锥度，结合面的配 图1 c20一sl810型焊钳结构图 合公差为过渡配合，装配时以锤子轻轻敲下，将电极头 1．下电极杆 2．电极帽 3．电极杆 4 内挡圈 5．螺母 轻松装入为准。经改进安装后，电极杆本体不再损坏， 2．改进过程 电极头作为易损件，需要经常更换。 (1)失效原因分析 经过对此零件的调查研究，发 (3)效果验证 通过以上改进后，经公司质量保证 现电极杆的结构和零件的失效原因分析如图2所示。 部门的检测，焊点质量符合工艺要求。 参磊 工热加工 焊接与坊割2010年第2期 WWW．meta|workIng1950．corn Crl2凹凸模的焊接修复 山东交通职业学院 (潍坊 261206) 吴明清 天津泰达蓝盾集团发展有限公司 (300270) 孔祥冬 【摘要】 分析Crl2的成分，从焊缝与母材的熔合和强度、硬度方面选择合适的焊接材料，确定合适 的焊接规范，同时制定了合适的焊接工艺路线，对Crl2凹凸模进行焊接修复，达到了预期 目标。 Crl2钢是一种应用广泛的冷作模具钢，其价格也比 较昂贵，多用于制造受冲击负荷较小且要求高耐磨的冷冲 模及冲头、冷剪切刀、钻套、量规和拉丝模等模具。而模 具在使用中往往由于各种原因而导致出现裂纹，而因为一 些不重要部位的裂纹而报废模具，会极大地增加生产成 本，这时可