基于旋压工艺加工汽车三元催化器壳体.pdfVIP

学兔兔 · 材料·工艺·设备· 基于旋压工艺加工汽车三元催化器壳体 王立新 罗春辉 杨柏楠 (长春汽车工业高等专科学校) 【摘要】介绍了旋压加工工艺特点，通过改变旋压轮的数量、进给量、进给速度及加工角度，得出了加工汽车三 元催化器壳体的最优旋压加工方法。与两半冲压焊接形式的汽车三元催化器壳体加工方法相比，在冷加工状态下采 用双轮旋压加工方法可一体成型三元催化器壳体，提高了材料利用率，缩短了加工时间，产品质量减轻约 10％，加工 能耗约降低25％。 主题词：三元催化器壳体 成型 旋压工艺 中图分类号：U468．2+l 文献标识码：A 文章编号：1000～3703(2010)12—0048—03 Machining of Automotive Three-way Catalytic Converter Case Based on Spinning Technology Wang Lixin，Luo Chunhui，Yang Bainan (Changchun Automotive Industry Institute) 【Abstract]In this essay，spinning technology is discussed and the optimal spinning method of using the spinning technology to machine automobile catalytic converter is obtained in detail through changing the number of spinning wheels，feed rate，feeding speed and machining angle．Compared with the two—halves stamping and welding machining method，the dual—wheel spinning method in cold machining state can produce integrated formed three—way catalytic converter casing，this method improves material utilization rate，shortens machining cycle，reduces product mass approx． 10％and reduces energy consumption approx．of 25％． Key words：Three-way catalytic converter case，Forming，Spinning l 问题的提出 图l所示为蚌壳式汽车三元催化器壳体结构和 产品零件图。该产品通常是在2个冲压件(蚌壳体) 中放入载体，然后采用焊接的方法加工成型。这种 (a) 结构 (b) 零件 结构的产品需要制造大量的冲压模具，需要多道冲 图 1 蚌壳式汽车三元催化器壳体结构和产品零件示意 压加工工序及焊接加工工序。同时，为确保焊接区 域的质量，需要增加冲压件的加工余量，以致留下许 2 旋压工艺特点 多问题和缺陷，而采用旋压成型工艺可解决上述问 旋压工艺特点如下。