国内外沥青混合料级配设计方法浅析.pdfVIP

46 道路交通 城市道桥与防洪 2011年6月第6期 国内外沥青混合料级配设计方法浅析 陆建明 (上海市政工程设计研究总院(集 团)有限公司，上海市 200092) 摘 要 ：矿料级配是提供沥青混凝土多个性能的关键因数之一。介绍了国内外常用的几种沥青混合料级配设计方法及其特 点 ；讨论 了粗细集料分界粒径的问题 ，认为明显的粗细颗粒分界点是不存在的，关键在于确定和控制好敏感粒径的含量。 关键词 ：沥青混合料；级配设计 ；分界粒径 中图分类号 ：U414 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2011)06—0046—04 接触，粗集料含量少，不能形成骨架结构，所以高 1 概述 温稳定性能较差，在现在重交通荷载作用下容易 沥青混合料材料设计是沥青混凝土路面获得 产生车辙 ，并且由于级配细集料用量多，导致表 使用性能的基础 ，而提高沥青混凝土多个性能的 面构造深度小，抗滑性能差，且混合料对沥青含量 关键 因素是矿料级配和质量 】，因而，矿料级配 变化极其敏感 l【_2】。 设计在沥青 昆合料具有举足轻重的地位。级配理 3 断级配沥青混凝土配合比设计方法 论实质上源于我国的垛积理论3【j，但 由于理论模型 和实际情况的差异 ，在级配应用上没有得到发展。 间断级配以魏矛斯干涉理论为基础。魏 氏理 目前常用的级配理论主要有最大密度曲线理论 、 论认为颗粒之间的空隙，应由次一级颗粒填充 ；其 粒子干涉理论以及分形理论 ，基于上述理论的级 余空隙又由次小一级颗粒填充，但填充的颗粒不 配类型主要有传统的密实级配和断级配两种。而 得大于空隙间距，否则大小颗粒粒子之间势必发 关于矿料级配计算方法则主要有FULLER公式 、贝 生干涉现象。避免干涉，大小粒子之间应按一定数 雷法 、CAVF法 、SAC级配设计方法以及MDBG级配 量分配。间断级配级配的设计方法主要有贝雷法、 设计方法等。本文简要地介绍国内外常用的几种 粗集料体积设计方法(CAVF)t、多碎石沥青混凝 配合 比设计方法 ，并讨论配合 比设计中关于粗细 i(SAC)级配设计方法 o]以及多级嵌挤密实级配 集料的分界粒径问题。 设计方法f12】等。 2 传统连续密实级配 3．1贝雷法 贝雷法是 由伊利诺州交通部的罗伯特 ·贝雷 传统的连续式密级配的计算方法是在20世纪 (RobertBailey)发明的。其思路是将矿料分为形成 初 ，由美国学者FULLER根据最大密度理论提 出 骨架的粗集料和填充孔隙的细集料 ，而粗细集料 的，该理论认为当矿料的级配 曲线为为抛物线 的分界筛孔尺寸随公称最大粒径而变。通常采用 时，即符合式(1)时，混合料可以达到最大密实度 0．22倍公称最大粒径 的筛孔为粗细集料的分界 状态 。 点 ，同时将此分界点作为第一个控制筛孔 (PCS)， pd：(e／O)