赞比亚初期不愿接受中国援建坦赞铁路的原因.pdfVIP

安徽师范大学学报{人文社会科学版) 第 38 卷第 6 期 2010 年 1I 月 Vo l. 38 恼.6 lournal of Anh Ul :-J ormal Vnivcrsity Hum. .Soc. Sci. ) 丁、， ov. 20)0 E世界史研究】 赞比亚初期不愿接受 中国援建坦赞铁路的原因骨 沈喜彭 (安徽师范大学传媒学院.安徽芜湖 241003) 关键词:赞比J!.，卡翁达$坦赞铁地，坦桑尼亚 擒 JI: ~弘嫂昏铁J$.建设问题上，赞比2应在初期不肯接受中鸥政府提供的4援助. 1967 年 9 月，在求助西方 周京元梨后，赞比J!.最终决定接受中方提供的铁路援劫. 中图分类串串: K473 文航标志码:A 文意煽每: 1001 - 2435( 2010)06 - 0724 - 05 Cal跚跚 of Zamb恼，5 Refusal to Accept Chin曲. Ald Or Tan- 忽刷n Railway SHEN Xi-归Jg (School Qf Medìa am是 Ommumicω切ns ， Anh ui Normal Unìversity , Wuhu Anh ui 241∞13. Oti.嗣】 Key wor也: Zambia; Kaundal Tan - Zam RailwaYI Tanzania Abstract: Zambia was not w il1ing to accept China s aid on Tan - Zam Railway at first. 1t was ín September , 1967 that Zambia had no choi附 but to accept China aid due to the denied help of wcstern countries. 舰赞铁路是迄今为止中隅在非洲最大的一项 10 月以和平方式梳得独立。早在赞比亚拙立前， 援外项目.它横跨东非烦桑尼亚与中非赞比亚两 姻、赞两国领导人尼雷尔与卡翁达就开始酝酿修 国，正线金t是 1860 余公里。[IJ 川为援建这条海外 建一条连结两国的跨国铁路。姐、赞两国独立 铁路，中国政府不但向坦、赞两国提供高达 10 眉，两国本身对这项工程是无能为力的[2.3 , 亿元人民币的挺期克息贷敏，还先届选掀 5 7f命 因而它们先后向费、荣、德等剧吁请撞助，结果 人次的提外人员参句筑路工作。 1967 年 9 月， 是四处碰蜡。中即政府认为修建赞姐铁路不仅 中、姻、赞旦国第订的《修建烟瘾尼亚…赞比亚 有利于赞坦两国的政柿、经济发展，有利于削弱 铁路的协定》拉开了中国提建坦赞铁路的序幕， 帝国主义在中、东非的殖民势力，而且对南非和 该协定也是赞比亚最终愿意接受中国政府提建坦 葡属殖民地的民族她立运动也将产生深远的影 响[2]3 ，因而决计帮助坦、赞两国修建坦赞恢 赞铁路之标志。不少学者将中国提建坦赞铁路的 原因归结为姻、赞两国向中国吁求的铺巢，这娃