汽车发动机构造与维修理实一体化项目式教学的应用研究.pdf

教学模式创新 2o16年第9期珂；5a “汽车发动机构造与维修”理实一体化 项 目式教学的应用研究 王 功，王 文 娟 摘 要：在 “汽车发动机构造与维修”课程教学改革过程中，应力求打破传统的以教室为中心的专业教学模式，将 课堂主阵地建立在实训车间，形成理实一体化项 目式的教学模式。理实一体化项 目教学法以职业能力为本位，以 “必需、够用”为度 ，紧密联系生产实际，与职业资格标准相互衔接 ；以项 目为主线，打破理论课 、实践课的界限，将 汽车专业理论教学与实践教学融合在一起。 关键词 ：“汽车发动机构造与维修”；课程改革；理实一体化教学；项 目式教学 作者简介：王功，男 ，江海职业技术学院副教授 ，硕士，主要研究方向为汽车维修技术、高职教育。 中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1674—7747(2016)09—0069—02 “汽车发动机构造与维修”课程改革力求培养 于生产性实习，进行工学交替。由于校 内实训基 学生的应用能力及岗位实践能力，打破传统，构建 地只能提供有限型号的发动机和模拟故障，必须 “以能力为本位，以职业实践为主体 ，以项 目课程 建立长期 、稳固、有效的校外实训基地 ，保证学生 为主线的模块化”专业课程体系。通过理实一体 所学即为社会所需。2012年，学校与浙江众泰汽 化项 目式教学活动，使学生更容易掌握汽车发动 车集团签定了合作协议，3年来每届汽车专业的2 机的理论基本知识 ，更系统掌握汽车发动机各系 个工学班都在企业进行为期一年的汽车发动机生 统总成的名称、基本结构、功用与基本工作原理； 产和检测调试顶岗实习，工学班的 “汽车发动机构 结合实训项 目进行专项训练，学会汽车发动机整 造与维修”教学渗入到校外企业顶岗实习中。工 机装配、维护、总成拆卸、零件分解、检修 、组装与 学班学生在顶岗实习中先进行了发动机的认知和 调试 ，熟练掌握各系统、总成及部件的常见故障、 总成的装配，为本课程的学习增加了实践经验，工 检测与维修等操作技能。经过数年的教学实践， 学结合人才培养模式得到较好实施。 “汽车发动机构造与维修”课程实施理实一体化项 (二)“双师型”教师队伍建设 目式教学更符合高等职业技术学院学情和企业人 将 “双师”型教师队伍建设作为 “理实一体化” 才标准的需求。 教学的突破El，新进大学生必须先在校 内汽车实 一 、 理实一体化项 目式教学资源的建设 训基地顶岗实习一年，期满经技能考核合格后方 (一)实训基地建设 能走上讲台。目前汽车维修专业 12名教师中7人 1．校 内实训基地建设。校 内实训基地直接用 获得汽车维修技师证书，5人获得汽车维修高级工 于课堂教学，2011年学校建设了发动机理实一体化 证书，5名教师成为扬州市职业技能鉴定所汽车维 教室，为理实一体化项 目教学改革奠定了物质基 修高级或中级考评员；同时，还建设本课程的教学 础。学校将多媒体教学设备、课桌与丰 田轿车V8 团队，团队中老中青结合、理实教师结合 ，大家相 发动机、大众轿车JR发动机、吉利MR479Q发动机、 互补缺、相互学习，为理实一体化项 目式教学的实 6缸朝阳柴油机以及活塞、连杆、曲轴、飞轮、机体、 施提供了师资保障。 缸盖等各总成件、组合维修工具等结合在一体 ，在 (三)理实一体化项 目教学的基本方法多样化 这个有机统一的教室中进行理实一体化教学。 建设 2．校外实训基地建设。校外实训基地主要用 在 “理实一体化”