东风发动机装配线.docVIP

经济管理学院 题 目： 发动机装配生产线 专 业 班 级： 工商管理091班 小 组 名 称： 第 5 小 组 组 长： 张 海 建 数 据 分 析： 周永申 090202109 资 料 收 集： 韩少杰 090202104 资 料 整 理: 睢超平 090202121 PPT 制 作 姚志超 090202117 演 讲: 吴国兴 090202118 撰 写 报 告: 张海建 090202112 目录 一．实习概述 2 （一）实习的目的、任务 2 （二）实习单位介绍 2 （三）实习时间、内容及过程安排 2 二．实习过程及内容概述 错误！未定义书签。 (一)发动机装配二线 错误！未定义书签。 (二)大马力发动机装配线 4 (三)心得体会 4 实习概述 （一）实习的目的、任务 我们小组在东风集团商用车发动机厂进行参观实习，观看车间流水线的生产作业，重点观察了发动机装配线。了解东风商用汽车公司发动机的基本结构、及生产的流程，基本认识和感知到了发动机各个零件加工的过程；同时通过亲身的实习经历，让我们见识到了在课堂上所看不到学不到的知识，加深我们生产管理学的理解和认识，让我们对工业的实际生产过程有了直观认识，把生产管理学中的厂址选择，车间布置，工艺流程控制等理论同实际结合起来；实习也是让我们对将后来的一些工作岗位有了初步的认识， 对我们以后适应实际的工作会有一定的帮助。 （二）实习单位介绍 东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200多万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 （三）实习时间、内容及过程安排 10月11日下午 在发动机装配二线进行参观实习 10月12日上午 在大马力发动机装配线参观实习 二．实习过程及内容概述 在实习期间我们参观了两个发动机装配线，分别是发动机装配二线和大马力发动机装配线，因此接下来将对比两个发动机装配线来体现生产管理学在这里面的应用。 (一) 发动机装配二线 下午我们小组成员全体来到一个装配发动机的厂房，这个厂房还是东风公司的老厂房，一些老式发动机就在这里装配。 一进厂房就被它的装配流水线深深吸引，这里有检查缸径的精密仪器，有专门清洗冷却的机器，悬挂式起重机以及自动滚动式装配线，虽然在我们参观期间因为生产安排原因这个车间并没有进行生产，但是看到生产线我们仿佛能想象出这里忙碌的生产场景。由于没有生产，这就方便我们近距离的观察设备。 发动机装配分内装和外装，内装有十七工序，外装有十八道工序，装配顺序按照由内到外，由下到上原则依次装配。当发动机零部件运到此处时，装配工人首先将缸体上线，检测，然后清洗去除其内壁以及表面的灰尘和毛坯残渣，按照原先设计好的工序一步一步完成，每个员工可以同时控制几个工序。在装配曲柄连杆机构时，师傅强调了三点：1.活塞的重量要一致；2.活塞环的安装要注意每缸口120°；3.在测量内部零件时，零件之间应尽量润滑。 发动机装配二线的内装流程(N代表内装)： N-1 缸体清洗 N-2 缸体上线 N-3 装主轴瓦 N-4 拧紧主轴螺旋 N-5 拧紧主轴螺旋栓 N-6 装后油封 N-7 装飞轮盘 N-8 装飞轮 N-9 装压盘 N-10