公路隧道衬砌裂缝成因分析及治理技术.pdfVIP

¨8 低 泓 建 筑 坎 术 20t1 第 10期(总第 160期) 公路隧道衬砌裂缝成因分析及治理技术 陈国富 (上海同济建设工程质量检测站， 上海 200092) 【摘 要】 目前公路隧道衬砌存在不同程度的病害，衬砌开裂是其中最常见的一种形式，从外力、施工、设计 等方面系统分析了公路隧道衬砌裂缝产生的原因，总结了隧道衬砌加固的常用方法的适应性，并将本文成果应用 于实际工程中，对类似工程具有一定的借鉴作用。 【关键词】 公路隧道；衬砌；裂缝；加固 【中图分类号】 TU942 【文献标识码】B 【文章编号】 1001—6864(201])10-0118-03 CAUSE ANALYSISAND MANAGEME【NT TECHNOLoGY oF HIGHWAY TUNNELLINING CRACK CHEN GUO．fu (ShanghaiTongjiConstructEngineeringQualityInspectionStation，Shanghai20092,China) Abstract：Crackisoneofthemostcommondiseasesofthetunnellining．Thereasonsofhtecrack wereanalysisedfrom thesidessuchastheexternalforce，construction，designandSOon．Themethodsof tunnelreinforcementwerealsolistedinthepaper．Usingtheresultofthispaperintheactualpmject，can instructtheconstructionofthesimilarproject． Keywords：tunnel；lining；crack；reinforcement 截止2008年底，我国公路隧道总数已达5426座，共319 度减弱或安全储备不足，易产生裂缝。 万延米…。隧道衬砌开裂情况普遍存在于已建和新建隧道 (3) 支护与围岩间不密实、衬砌背后的空洞，会导致 中，对其产生机理及稳定性的研究己成为 目前隧道工程建 围岩松弛，土压增加，造成起拱线附近出现裂缝。 设中的热点问题 0j。 (4) 所选水泥或混凝土骨料不合格或混凝土配比不 1 公路隧道裂缝成因 合理，造成衬砌混凝土强度不足等。 公路隧道作为一种地下结构的隐蔽工程，衬砌裂缝产 1．3 结构设计因素 生的原因有：衬砌外力作用、施工质量控制不当及结构设计 (1) 隧道围岩设计级别与实际围岩不吻合、衬砌类型 不合理等因素。不同原因下裂缝产生的机理不同，其表现 选择不当，衬砌结构与围岩实际荷载不相适应 ，衬砌结构因 形式不同，对衬砌承载力的影响程度也不同。因此裂缝成 承载力不足产生环向裂缝或斜向裂缝见图1。 因分析，是选择合适加固方法的基础 J。 1．1 衬砌外力作用 (1) 松散土压。松散土压作用下在衬砌上产生竖向 e， 的外荷载，拱顶多沿隧道产生纵向裂缝。 前倾 (2) 偏压。斜坡、滑坡等易产生偏压，偏压导致的裂 缝：主动土压力作用侧的拱部产生纵向裂缝，被动土压力侧的 拱部产生龟甲状裂缝与斜裂缝，拱和墙的接缝处会产生错台。 8 (3) 水作用力。对于排水型衬砌几乎不考虑水压的