地铁暗挖隧道施工对高架桥桩保护的实例与分析.pdfVIP

维普资讯 第8期 广东土木与建筑 No．8 20o7年8月 GUANGDONGARCHⅡECTURECIVILENGINEERING G2嘲 地铁暗挖隧道施工对高架桥桩保护的实例与分析 周振宇 (广东省基础工程公司 广州510620) 摘 要 ：以北京地铁十号线暗挖 区间下穿高架桥桩为例 ，通过定量分析 ，研究制定桥桩 的保护及加 固方案 ，介绍 加固原理及具体施工方法 ．为类似 工程提供指导。 关键词 ：地铁 ；暗挖 隧道 ；桥桩保护；加 固；定量分析 行的措施 ： 1 工程概况 (3)加强监控量测 ．洞内及地表沉降观测和施工 过程 中立交桥的动态监测．洞内外布设足够 的观测 北京地铁十号线一期工程第一标段区间隧道下 点．采用信息法施工．及时分析反馈量测结果。 穿万泉河高架桥 ．采用浅埋暗挖法施工 。隧道上方管 2．2 加 固方法 线密集、管径大且埋设深。万泉河立交桥位于巴沟村 (1)地表注浆加固 路与万泉河路交汇处．全长 170m。桥梁为 7跨结构 在需要保护的桥墩附近打设钻孔后插入注浆管． f3x21m混凝土简支梁+38m钢简支梁+3~21m混凝 对需要加固的地层进行渗透注浆 ．提高桩周土摩擦 土简支梁)。墩柱为D=I．5m的圆柱。其中，5墩(东侧) 力．改善桩的受力环境。注浆材料一般采用纯水泥浆 为两桩承台．承台尺寸 6．7m~3．0mx2．0m。桩基为 D= 或水泥砂浆 中掺人少量膨润土 ．在砂砾石层中采用 1．5m、L=28．5m的灌注桩 ．其余 1～4#、6#墩为四桩承 粘土水泥浆 ．在砂层中一般只采用化学浆液 (水玻 台．承 台尺寸 5．0mx5．5mx2．0m。桩基为 D=I．2m、= 璃)．在粘土中采用双液浆。浆液浓度宜先稀后稠，稀 25m的钻孔灌注桩 ．其中区间暗挖隧道结构在 4、5 浆流动性好 ．裂缝无论宽窄均易进浆 。先将细缝填灌 桥墩之间穿过．墩距 21m。两桥墩桩基均离结构较近。 充实后再将浆液稠度逐级增大．使 中等或较大的裂 区间隧道与桥墩的位置关系如图 1所示。 缝也得到充实。注浆压力值与地层土的密度、强度和 垫耍壁鏊』由固匡 初始应力、钻孔深度、位置及灌浆次序等因素有关。由 于难以准确预知．因而宜通过现场灌浆试验来确定。 目前注浆主要采用 “一次升压法”和 “分级分压