某连续刚构桥动态特性分析.pdfVIP

第 27卷第 2期 华 中 科 技 大 学 学 报 (城市科学版) V01．27No．2 2010年6月 J．ofHUST．(UrbanScienceEdition) Jun．2010 某连续刚构桥动态特性分析 曹国俊 ，何 波2，袁 峰 ，张俊兵4 (1．中铁十二局集团第四工程有限公司，陕西 西安 710021； 2．武汉天兴洲道桥投资开发有限公司，湖北 武汉 430082； 3．中铁三局集团有限公司桥隧工程分公司，河北 邯郸 056036； 4．华中科技大学 土木工程与力学学院，湖北 武汉 430074) 摘 、要：采用通用有限元ANSYS软件建立了某连续剐构桥的空问有限元计算模型，分析了该桥的动态特性。 模型建立时充分考虑了连续刚构桥的特点，采用了实体单元建模，利用杆单元模拟了预应力钢束，对该桥展开 动力分析，为该桥桥的设计复核提供了参考。 关键词：连续刚构桥； 动态特性； 有限元法 中图分类号：U448．23 文献标识码：A 文章编号：1672—7037(2010)02-0071-03 高速公路建设的飞速发展，行车平顺舒适的 机辅助设计和计算的重要组成部分。许多有限元 连续梁桥得到了广泛的应用 。高墩大跨预应力混 软件 ，如 ANSYS、SAP2000、Midas、Adina、桥梁博 凝土连续刚构桥 由于 自身得天独厚的优点在高速 士等 逐渐在工程计算和分析领域 占有重要的 公路设计中被广泛应用。大跨度桥梁振动 问题仍 地位。ANSYS是世界著名的有限元分析软件 ，为 是国内外学者关注的问题 ¨ ，本文 以某预应力 用户提供了1000多种单元 ，具有完善的前后处理 混凝土连续刚构桥为例，利用ANSYS建立大桥有 功能，可以方便地进行有限单元的网格划分。它 限元模型，对其进行动力特性分析，得出的结论， 的功能能够满足有限元分析中的大部分需要，被 为同类桥梁动力分析及设计复合提供参考。 广泛应用于包括土木工程在内的科学领域。 本文应用大型通用有限元软件 ANSYS建立 1 工程概况 连续刚构桥的有限元模型，模型中单元设置如下： 采用 Solid65模拟箱梁、桥墩和基础 的混凝土，采 某连续刚构桥为长江大桥引桥的一段，结构 用 Link8单元模拟箱梁 中的预应力钢筋，利用 体系采用大跨径预应力连续刚构箱梁，桥跨布置 Mass21单元模拟二期恒载。桥墩下基础与土体 为58in+90nl+58m，梁总长 2061TI，双向六车 连接部分简化为固端约束，整桥模型如图1所示， 道 ，桥面全宽 13．5in。桩基采用水下 C25混凝 图2给出了刚构桥的局部模型。由于只是考察桥 土，承台采用 C30混凝土，桥墩墩身采用 C40混 梁的整体动力特性，预应力钢筋也加以简化，模型 凝土，上部结构箱梁采用 c5o混凝土。预应力刚 中只考虑了沿桥向的纵向预应力钢束 (图3)。 构采用三向预应力体系，箱梁纵 向预应力钢束采 用 19-中15．2、15一中。15．2及 l2一中。15．2的钢绞 线，钢绞线的标准强度厂nk=1860MPa，弹性模量 E。=1．95×10MPa，锚下控制应力为 1395MPa。 2 模型建立 图1 刚构桥全桥模型 有限元法是当今工程分析中获得最广泛应用 的数值计算方法。随着计算机科学的快速发展，