桥梁应力监测中的精度提高措施和数据分析研究.pdfVIP

桥梁应力监测中的精度提高措施和 数据分析研究 AccuracyImprovementMeasuresandDataSystem Researchin ProcessofBridgeStressMonitoring 黄泽涛 上海基础工程有限公司 上海 200433 摘要：崇启通道 (上海段 )V标 (90m+l50m+90m跨预应力混凝土连续梁桥 )应力监测时采用了振弦埋入式应变 计。由于施工现场情况多变、条件复杂，对监测精度有着一定的影响。根据这一难点 ，阐述了在施工过程中为确保仪 器的安全和提高应力监测精度而采取的改进措施，在工程应用中取得了较好的效果。 关键词：桥梁施工 应力监测 应变计 测试精度 数据分析 中图分类号：U446 文献标识码：B 文章编号：1004—1001(2013)03—0257—03 1 应力控制的重要性 1}f1 1)m41 [~m42 I1t4_l [：二：二：二盟幽二二二：二：二生二E二二二二，：二二：二l二二盔Ⅱ匦二二二二二二二二二二二：二二二芏I二二二二二：二二：： 二二二 随着科技的不断进步与施工工艺的不断完善 ，预应力 混凝土桥梁得到 了广泛应用 ，使得桥梁开始向桥壁更薄、 质量更轻、跨度更长的方向发展。但问题也随之而来 ：在 日照温差、施工工况、预应力张拉、混凝土收缩与徐变等 多种外因综合影响下，桥梁的应力状态处于不断变化中。 因此 ，如何在施工的整个过程中确保应力控制的精度和；隹 图1跨规划大堤段连续梁桥总体布置 确一直是监控工作中的一大难题。 为解决 “提高应力监测精度”这一难题，我们 以崇启 力控制也显得尤为重要 ，若处理得不好甚至会关系到合龙 通道 (上海段 )V标 (90m+l50m+90m三跨预应力混凝土 后的应力状态。考虑到桥梁中跨跨中下翼缘的压应力储 连续梁桥 )工程为背景 ，结合项 目，深入实践，开展了一 备，合龙设计采用先中跨合龙再边跨合龙的方式。 系列的探索与研究，取得 了一整套贯穿于监测任务始终 的好方法。 3 监测 内容及方法 如今 ，施工控制方法发展迅速，各方法配套的应力 2 工程背景 监测仪器、手段也各不相 同。但这些方法均殊途同归，最 崇明至启东长江公路通道工程 (上海段 )是国家高速 终的目的是为了提高测量精度，从而提高施工控制的指导 公路网中上海至西安高速公路的重要组成部分 ，也是长三 性，保障全桥的施工线性及安全合龙。 角高速公路网规划的城际通道。 3．1仪器的选择 本工程V标段为北支大桥南引桥上海段工程 ，从苏沪 首先是应变计 的选择 ，应变计大致分为机械式、电 省界线开始 ，全长约2．29km，采用三跨连续梁，桥跨布置 阻式、振弦式、光纤布拉格光栅式。由于桥梁跨度大，施 为90m+l50m+90m=330m (图1)。 工环境复杂 ，所以应力测试有一定的难度和限制。根据具 崇启通道 (上海段 )V标 (9Om+150m+90m)三 体施工情况，列举了3点对仪器的基本要求：第一，仪器 跨连续箱梁设计采用挂篮法悬臂施工工艺。因桥梁跨度 的测量要贯彻整个工期，所以测试仪器必须具有长期的稳 大，给施工控制带来很大考验，除了线性控制，桥梁的应 定性i第二，桥面上施工荷载增减频繁，但每次增减的量 不一定很大，所以测试仪器应具备高灵敏度；第三，仪器 埋设较困难，仪器体积尽可能小，构造简单，不易损坏。 作者简介：黄泽涛 (1987-)，男