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学兔兔 结合小波低频子带的SVM桥梁挠度修正方法 胡顺仁，熊文超，张建科，甘亚晨，李瑞平 71 结合小波低频子带的SVM桥梁挠度修正方法 胡顺仁 ，熊文超 。张建科 ，甘亚晨 。李瑞平 (1．重庆理工大学电子信息与自动化学院，重庆400054； 2．重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室，重庆 400044) 摘 要：使用支持向量机进行桥梁挠度修正时，若样本数据量较大，运算速度会较慢，为解决该问题，提出一种结合小波低频 子带的挠度数据预处理方法，该方法通过选择合适的小波参数，将挠度传感器数据转换到小波低频子带进行预处理，再作为 支持向量机的样本数据进行挠度修正，然后通过小波重构得到挠度传感器的理论值，将其代入公式即可得到修正后的挠度 值。试验分别选取某桥300个样本数据进行学习和训练，经预处理后数据量仅为43个，运算时间从原来的33 S降低到0．1～ 0．2 S，表明修正计算的运算时间大幅降低；同时挠度均方误差由原来的0．334 9降低到0．280，表明修正精确度略有提高，证 明该方法具有很好的实用性。 关键词：桥粱工程；数据预处理；小波低频子带；支持向量机；挠度修正；传感器 中图分类号：U448．22 文献标志码：A 文章编号：1671—7767(2O14)01—0071—06 1 引 言 相对于使用年限为几十年至上百年的大桥而 2 挠度数据不一致的产生原因及修正方法 言，传感器的使用寿命明显较短，其一旦失效就应该 2．1 挠度数据不一致的产生原因 及时更换，否则将引起许多不利结果ll】 ]。然而对 本文主要以连通管式挠度测量系统为研究对 挠度传感器进行更换及维护可能会引起挠度数据的 象。连通管式挠度测量系统 ]主要包括安装于桥 不一致，此时监测系统并不能直接判断该不一致性 墩等稳定位置的基准点部分，处于需进行挠度监测 是由于传感器更换产生，而非桥梁结构变化，因而监 关键结构点的监测点部分，以及将基准点、监测点相 测系统的稳定运行会受到影响l_3 ]，严重时会产生 连接的连通管道。测量方法是利用各测点的液位 漏报警或虚假报警。对此，提出一种基于支持向量 值，结合连通管原理对挠度数据进行求取。 机(SVM)的挠度修正方法，该方法把对初始状态的 在连通管式挠度测量系统初始化完成后，由于 求取转换成对更换后理论数据的求取，提高了修正 连通管的效应，各测点液面会保持在同一高度，分别 的适用性和精确度。在进一步分析中发现，对用于 记此时基准点和监测点的液位高程为h 。和h 则 支持向量机学习训练的挠度数据，其样本过小时，不 初始状态测点液位的高程差为Ah。=h 。～h 当 能很好地反映相关传感器与目标传感器的关系，且 一 桥梁挠度变化时，对应基准点和监测点的液位高程 些突变引起的误差较大；样本过大时，会明显增加 计算的复杂度和运算时间。同时相关传感器和目标 会发生相应变化，分别记为 和 (见图1)。 传感器数据本身存在一些相对独立的变化量，如果 能对用于挠度修正的数据进行一定预处理，将有利