浅谈城市道路改、扩建工程交通组织方案的选定.pdfVIP

学兔兔 36 道路交通 城市道桥与防洪 2012年7月第7期 浅谈城市道路改、扩建工程交通组织方案的选定 奚 巍 (上海黄浦江大桥建设有限公司，上海200093) 摘 要：城市化发展离不开道路建设，而在现有的道路规模满足不了交通通行流量的要求的情况下就必须对原有道路进行 改、扩建。由于交通流量需要及土地资源有限，部分道路改、扩建需建成高架与地面道路组成的立体式道路，以满足车流的通 行需求。由于改、扩建工程是在原有道路的规模上进行拓展，所涉及的内容较复杂，主要的矛盾集中在动拆迁、管线搬迁、交通 组织这三个方面。该文结合实际案例，着重探讨交通组织方案的制定过程，可供今后遇到相类似问题的同行加以借鉴。 关键词：城市道路 ；改、扩建工程； 交通组织；北翟高架路；上海市 中图分类号：U491 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2012)07—0036—03 泽高架、嘉闵高架同步实施，周边可用于分流的道 0前言 路少。工程范围地处华漕镇中心位置，周边企事业 道路改、扩建工程的交通组织方案拟定需综合 单位和居民众多，行人和车辆出行频繁。该工程同 考虑几个方面的因素后予以制定。首先要对照道 时还具有工期紧、任务重、动拆迁困难、管线众多 路红线和辟筑线的宽度，其次考虑动拆迁工作的 等特性，施工期间的交通组织方案对于合理缓解 进度和难点，然后分析周边路网结构，最后对照地 这些问题显得非常重要。 区路网的交通流量进行分析，制定出施工期间的 2交通组织方案的分析 交通组织路线图。本文以上海北翟高架路道路改 建工程为例，浅谈交通组织方案的制定。 2．1征询主管部门意见 按照上海市交警总队的要求，该工程周边在建 1工程概况 工程众多，周边道路交通流量均已达到饱和，在不 1．1工程简介 能有效分流施工区域内过境车辆的前提下，交通 为配合上海世博会、服务虹桥枢纽、分流外环、 组织方案需按照原有北翟路的道路规模予以布 完善城市快速路网结构，规划在上海城市快速路 置，即维持原四快二慢的断面形式。图1为虹桥枢 及高速公路路网的基础上新增 “一纵二横”快速 纽道路现状图。 路。“一纵”为嘉闵高架，“二横”为北翟路高架、崧 泽高架路。北翟路道路改建工程为“一纵二横”快 速路中的北横。工程总体方案为西起嘉闵高架，东 至外环线以东。线路基本为东西走向。沿线立交有 七莘立交(位于闵行区范围)和外环线立交(位于 长宁区范围)。道路横断面布置上层为6车道城市 快速路高架，下层为六快二慢城市主干路。高架道 路6车道标准横断面采用单幅式断面，标准断面 宽25．O0 m。地面道路规模为六快二慢，标准横断 面宽44 m。道路红线标准断面宽为60 m。 1．2施工期概况 北翟路为省道，按双向四快二慢布置