轻型无拉杆带墩帽桥墩模板施工技术.pdfVIP

第33卷第8期 建 筑 施 工 BUILDINGC0NSTRUCTION Vo1_33 No．8 轻型无拉杆带墩帽桥墩模板施工技术 * ConstructionTechnologyofLightandNon-TiebarFormwork withPierCapforBridgePierConstruction 口 于 光 杨晓东 陈晓东 (中国建筑股份有限公司技术中心 北京 101300) 摘【 要】以沪杭城际高速铁路工程中采用工具式轻型无拉杆桥墩模板体系进行施工为例，详细介绍了该体系拆装式桁架背 楞的设计和节点处理施工技术。工程实践表明，该体系具有设计承载力大、拆装快捷、使用安全方便等特点，且低碳环保，可 广泛应用于高速铁路的或城市高架的桥梁施工中。 【关键词】模板体系 钢模板 桥墩模板 高速铁路 工具化 【中图分类号]TU755．2 ／文献标识码 13 【文章编号】1004一loo1(2011)08—0702—03 1工程概况 (5)桥墩设有凹槽和倒角等对模板节点处理要求高 (图 1)。 沪杭城际高速铁路连接上海与杭州，是中国 “四纵四横” 客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。该工程连接 上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南——金山 北——嘉善南——嘉兴南——桐乡——海宁西——余杭南 引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭Jt、l站相接，正线全 长 160km，其中87％为桥梁工程，全线设车站 9座。全线设 计时速为350km，总投资近 300亿元。从上海到杭州实现最 快38min到达，年送旅客为单向8000万人。工程自2009 年2月 26日动工，2010年 10月 26日正式通车营运。此体 系应用于 中建总公司承建 的上海至杭州铁路客运专线 HHZQ一2标段中。 2 桥墩特点 图 1桥墩的外观形式 上海至杭州铁路客运专线 HHZQ一2标段中的桥墩形式 多样、结构复杂，包括带墩帽托盘和不带墩帽托盘、等截面和 3 设计思路 变截面，带流水槽和不带流水槽、墩身两侧等高和不等高等 3．1 结构形式 各种墩型。其特点如下： 由于本工程要求采用无拉杆式的模板体系，且柱截面尺 (1)截面尺寸大，对模板刚度要求高；高度大 ，且要求 寸大 ，所以必须采用桁架式的结构形式。而以往的桁架式桥 不设置脚手架支撑 ，对桥墩模板 自身的稳定性要求高； 墩模板都是整体的，运输不便且成本很高；此次设计便将桁 (2)墩帽托盘为不可展开曲面，要求运用三维技术处 架与模板分开，然后通过桁架连接螺栓进行现场工具式组 理，加工难度大 ； 装。这样便于模板的储存运输且降低成本、施工简便 (图2)。 (3)桥墩表面不作处理，要求达到清水混凝土效果，对 浇筑质量要求高： (4)工期紧张，要求模板操作简单、周转快； 基金项 目：中国建筑股份有限公司科研项 目(CSCEC-2OO9-Z-01) 【作者简介】于：}f．,(1984-)，男，本科，研发工程师。联系地址：北 京市顺义区林河工业开发区林河大街 15号(101300)。 图2桥墩模板的组成 【收稿日期】2011-06—22 · 702 ·