重庆下半城旧城改造的历史文化保护探究——以飞机码头地块为例.pdf

Vol.43,N 〇.2 f h ) ! 讨 第 43 卷第 2 期 February, 2017________________________Sichuan Building Materials________________________ 2017 年 2 月 重 庆“下半城”旧城改造的历史文化保护探究 — 以“飞机码头”地块为例 施 玉洁 (重庆大学 建 筑 城 规 学 院 ，重 庆 400045) 摘 要 ：重庆渝中半岛历史悠久，但随着城市化发展 ，“下半 城”（山脊线以南）却逐渐衰落，历史文化的延续性遭到破 坏。从渝中半岛的历史发展及现状问题出发，对“下半城”衰 落的原因进行分析归纳，结合渝中半岛“飞机码头”地块的改 造策略，从历史建筑、街巷空间、精神文化等角度对旧城改造 中的历史文化延续性问题进行探究，并希望为其他旧城改造 秦汉时期渝中半岛址意图 宋元时期渝中半岛城址蜀汉时期渝中半岛城址 明清时期渝中半岛城址示意图 提供参考和借鉴。 图1 渝中半岛城市发展示意图 关键词：渝中半岛；下半城；旧城改造;历史文化;延续性 重庆城源于巴国时期，依山傍水，无固定的平面形态。 中图分类号:TU984. 114 文献标志码:B 秦汉时期，渝中半岛开始具有城市的雏形，但受地理环境制 文章编号 ：1672 -4011(2017)02 -0088 -04 约，城市仍沿江布局，建筑组织形式以街巷为主。蜀汉至唐 DOI ： 10. 3969/j . issn . 1672 - 4011. 2017. 02. 040 代，城市原南部旧城址基础上不断扩建，其范围大约位于 如今的“下半城”，城市格局顺应自然环境，形成自然的山城 〇 前 言 形态[1]。在元代，沿江街市由于水运条件形成重要的商业 随着我国城市化的飞速发展和城市高强度的开发，使得 带，城市也开始突破自然因素的限制向高处发展。明清时 城市文化逐渐趋同，城市记忆逐渐消失，城市历史街区逐渐 期，两江交汇的水运交通条件所带来的贸易优势使城市商业 衰落。重庆渝中半岛在城市化进程中呈现出上城繁荣、下 地位进一步提升，城市范围进一步扩大，但由于东北至西南 半城衰落的景象，发展极不平衡，具有历史延续性的城市环 的山脊线，将城市在空间结构上划分为上、下半城两个部分， 境逐渐被破坏。如今，随着渝中半岛城市中心区功能的提 山脊线以北的“上半城”由于地势较高，主要供居民居住，而 升，加上“下半城”（山脊线以南）具有山水城市的自然风貌 山脊线以南的“下半城”则成为主要商业区和官衙所在地@ 和历史文化，渝中半鳥已成为重庆主城区旧城改造的重点地 开埠时期，城市建筑文化得到发展，具有西方现代风格的商 段。《重庆市历史文化风貌K 规划研究》中收录的14个历史 场、银行等大型公共建筑随着商业金融业的发展而涌现。陪 街区中，有 9 个在渝中半岛，由此可见，“下半城”地区正面临 都时期，渝中半岛商业带逐渐由“下半城”向“上半城”拓展， 着大规模的旧城改造。但从B 有的旧城改造来看，城市建设 城市商业金融功能便不再局限于沿江“下半城”。从《陪都 因过多依赖于对土地资源的开发，而忽视了对城市文脉的发 十年建设计划草案》可以看到，当时解放碑至七星岗一带已 掘和保护，使得城市历史文化环境进I 步被破坏，那么对于 被划为中心商业K ，而“下半城”被划为了普通住笔区a 城市