佛莞城际铁路狮子洋隧道盾构选型研究.pdfVIP

２０１６年１２月上 施 工 技 术 第４５卷 第２３期 ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ６７ ＤＯＩ：１０７６７２／ｓｇｊｓ２０１６２３００６７ 佛莞城际铁路狮子洋隧道盾构选型研究∗ 蒋 超 （中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北 武汉 ４３００６３） ［摘要］佛莞城际铁路狮子洋隧道作为继广深港高铁狮子洋隧道后第２条下穿狮子洋海域的水下盾构隧道，具有 大直径 高水压 地质条件复杂 独头掘进距离长等显著特点，其盾构设备与项目的匹配性直接决定了工程实施难 易程度 在总结广深港高铁狮子洋隧道工程实例的基础上，对佛莞城际狮子洋隧道的盾构选型进行探讨，认为采 用气垫式复合泥水平衡盾构能够满足施工安全需要；同时，提出利用螺旋出土器携碴能力强的特点解决泥水盾构 舱内岩体滞排问题；并分析了复合地层采用常压刀盘的必要性 ［关键词］ 隧道工程；盾构；复合地层；常压刀盘 ［中图分类号］ Ｕ４５５４３ ［文献标识码］Ａ ［文章编号］２０１６ ＳｈｉｅｌｄＳｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆＦｏｓｈａｎ⁃ＤｏｎｇｇｕａｎＩｎｔｅｒｃｉｔｙ ＲａｉｌｗａｙＳｈｉｚｉｙａｎｇＴｕｎｎｅｌ ＪｉａｎｇＣｈａｏ （ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＳｉｙｕａｎＳｕｒｖｅｙａｎｄＤｅｓｉｇｎＧｒｏｕｐＣｏ． ，Ｌｔｄ． ，Ｗｕｈａｎ，Ｈｕｂｅｉ ４３００６３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｂｙ Ｓｈｉｚｉｙａｎｇ ＴｕｎｎｅｌｏｆＧｕａｎｇｚｈｏｕ⁃Ｓｈｅｎｚｈｅｎ Ｈｉｇｈ⁃ｓｐｅｅｄ Ｒａｉｌｗａｙ ｌｉｎｅ，Ｓｈｉｚｉｙａｎｇ Ｔｕｎｎｅｌ ｏｆＦｏｓｈａｎ⁃ＤｏｎｇｇｕａｎＩｎｔｅｒｃｉｔｙＲａｉｌｗａｙｌｉｎｅｂｅｃｏｍｅｓｔｈｅｓｅｃｏｎｄｕｎｄｅｒｗａｔｅｒｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｕｎｄｅｒ ＳｈｉｚｉｙａｎｇＯｃｅａｎ． Ｉｔｈａｓｒｅｍａｒｋａｂｌｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｌａｒｇｅｄｉａｍｅｔｅｒ，ｈｉｇｈｗａｔｅｒｐｒｅｓｓｕｒｅ，ｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄ ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓａｎｄｌｏｎｇｄｉｓｔａｎｃｅｓｈｉｅｌｄ⁃ｄｒｉｖｅｎｉｎｏｎｅｄｉｒｅｃｔｉｏｎ． Ｔｈｅｍａｔｃｈｉｎｇｄｅｇｒｅｅｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅ ｓｈｉｅｌｄｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｔｈｅｐｒｏｊｅｃｔｄｉｒｅｃｔｌｙｄｅｔｅｒｍｉｎｅｓｔｈｅｄｉｆｆｉｃｕｌｔｙｏｆｔｈｅｐｒｏｊｅｃｔｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ． Ｂａｓｅｄ ｏｎｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆＳｈｉｚｉｙａｎｇＴｕｎｎｅｌｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＧｕａｎｇｚｈｏｕ⁃ＳｈｅｎｚｈｅｎＨｉｇｈ⁃ｓｐｅｅｄＲａｉｌｗａｙｌｉｎｅ，ｔｈｅ ｓｈｉｅｌｄｓｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆＳｈｉｚｉｙａｎｇＴｕｎｎｅｌｏｆＦｏｓｈａｎ⁃ＤｏｎｇｇｕａｎＩｎｔｅｒｃｉｔｙＲａｉｌｗａｙｌｉｎｅｉｓｄｉｓｃｕｓｓｅｄ． Ａｉｒｃｕｓｈｉｏｎ ｔｙｐｅ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｓｌｕｒｒｙ ｂａｌａｎｃｅ ｓｈｉｅｌｄ ｃａｎ ｍｅｅｔ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓａｆｅｔｙ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ． Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ， ｔｈｅ ｓｔｒｏｎｇｓｌａｇｃａｒｒｙｉｎｇｃａｐａｃｉｔｙｏｆｓｃｒｅｗｃｏｎｖｅｙｏｒｃａｎｂｅｕｓｅｄｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｄｅｌａｙｅｄｄｉｓｃｈａｒｇｅｏｆ ｒｏｃｋ ｍａｓｓｉｎｔｈｅｓｌｕｒｒｙｓｈｉｅｌｄａｎｄｔｈｅｎｅｃｅｓｓｉｔｙｏｆｕｓｉｎｇａｔｍｏｓｐｈｅｒｉｃｃｕｔｔｅｒｉｎｔｈｅｃｏｍｐｏｓｉｔｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｓ ａｎａｌｙｚｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｕｎｎｅｌｓ；ｓｈｉｅｌｄｓ；ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ；ａｔｍｏｓｐｈｅｒｉｃｃｕｔｔｅｒ ０ 引言 ２条