城市轨道交通结构工程(同济大学)-支护结构6.pdf

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城市轨道交通结构工程(同济大学)-支护结构6

明挖法结构设计 (支护结构与主体结构相结合) 宫 全 美 2010-05 Ø 支护结构与主体结构相结合的类型 Ø 支护结构与主体结构相结合的结构设计内容与方 法 Ø 结构构造要求 定义 n 指采用主体结构的一部分构件 (如地下室侧墙 、水平梁板、中间支承柱和桩)或全部构件作 为基坑开挖阶段的支护结构,不设置或仅设置 部分临时支护结构的一种设计和施工方法。 Ø 1 支护结构与主体结构相结合的类型 ü 侧墙与围护墙体相结合 (a)单一墙 (b)复合墙 (d)叠合墙 地下连续墙的结合方式 (b\d换一下) ü 水平结构构件与支护结构相结合 利用地下结构的梁板等内部水平构件兼作为基坑工 程施工阶段的水平支撑系统的方法; 既可将肋梁楼盖直接作为水平支撑,也可采用在开 挖阶段仅浇筑框架梁作为内支撑、基础底板浇筑后 再封闭楼板结构的方法。 ü 结构竖向构件与支护结构竖向支承系统相结合 (a)一柱二桩 (b) 一柱三桩 “一柱一桩” Ø 2 相结合的结构设计内容与方法 ü 侧墙与围护墙体相结合 n 施工期支护结构设计及内力计算同前,使用期 的内力及变形计算方法同前,但应考虑侧墙与 围护墙体相结合后的共同作用。 n 单一墙体系可直接把墙作为主体结构的侧墙进行 内力分析,复合墙和叠合墙目前一般采用简化的 算法,如复合墙的内外墙内力按刚度分配计算, 叠合墙按整体墙进行计算。 n 由于地下连续墙作为永久结构的一部分或全部 ,直接承受使用阶段主体结构的垂直荷载,因 此尚应进行地下连续墙的承载力及沉降计算。 ü 水平结构构件与支护结构相结合 n 水平结构构件除应满足地下结构使用期设计要 求外,尚应进行各种施工工况条件下的内力、 变形等计算,作为施工通道的顶板,应考虑土 方工程施工机械的巨大动荷载作用。 n 应验算混凝土温度应力、干缩变形、临时立柱 以及立柱桩与地下结构外墙之间差异沉降等引 起的结构次应力影响,并采取必要措施,防止 有害裂缝的产生。 逆作法施工的结构内力计算模型 ü 结构竖向构件与支护结构竖向支承系统相结合 应根据逆作施工阶段钢立柱的最不利工况荷载,对其竖 向承载力、整体稳定性以及局部稳定性等进行计算;立 柱桩的承载能力和沉降均需要进行计算。 立柱桩的竖向承载力计算方法与工程桩相同。基坑开挖 施工阶段由于底板尚未形成,立柱桩之间的刚度联系较 差,实际尚未形成一定的沉降协调关系,可按单桩沉降 计算方法近似估算最大可能沉降值,通过控制最大沉降 的方法以避免桩间出现较大的不均匀沉降。 Ø 3 结构构造要求 ü 侧墙与围护墙体相结合 (叠合墙) 在连续墙内预埋弯起钢筋,将其扳直后与水平构件的内 外层主筋搭接(或焊接),浇筑混凝土后水平构件与连续墙 连成一体,并通过墙上预留的凹槽传递竖向剪力。 通过事先埋在连续墙内的钢筋连接器 (接驳器)与水平 构件的主筋连接。 ü 水平结构构件与支护结构相结合 n 当结构梁板与可作为永久结构一部分或全部的围 护墙体连接时: (1)可在地下连续墙内预埋钢筋接驳器与梁连接, 预埋钢筋与板连接; (2 )或在结构楼板周边设置边环梁,边环梁通过地 下连续墙内的预埋钢筋与地下连续墙连接,结构 梁板与边环梁整体浇筑等。 当围护体采用临时结构时,围护墙和结构外墙两墙分 开, (a) 平面图 (b) 剖面图 临时围护体与顶层结构连接图 预留出土口的基坑支护结构平面图 ü 结构竖向构件与支护结构竖向支承系统相结合 钢立柱设置抗剪钢筋与结构梁板

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