瑞昌海轮与中伟2-天津海事局.doc

MAIR020800201404 天津“7·31”“瑞昌海”轮与“中伟2”轮碰撞事故调查报告 一、事故概况 2014年7月31日2249时17秒，中远远达航运有限公司管理经营的“瑞昌海”轮与姜堰市中伟运输有限公司所有的“中伟2”轮在38°50′.572N/118°13′.129E（天津港VTS报告线外1.6海里）处发生碰撞。事故造成“瑞昌海”轮NO.1货舱右舷严重破损，“中伟2”轮船首及球鼻艏向内凹陷变形，事故等级为大事故。 图1 碰撞事故发生位置 二、船舶、船员和公司情况 （一）船舶概况 1．“瑞昌海”轮 国籍:中国 船籍港: 上海 船舶种类:散货船 IMO:9127954 船长：175米 呼号：BQBE 船体材料：钢质 净吨：9485 船宽:26米 型深:13.9米 总吨:18070 主机功率:5845KW 航区：无限航区 载货：25638.211吨 事故发生时首尾吃水：9.7米/9.73米 建造日期及船厂:1997年11月，上海沪东造船厂 船舶所有人:广州远洋运输有限公司 船舶管理经营人：中远远达航运有限公司 图2 “瑞昌海”轮事故后照片 2. “中伟2”轮 国籍：中国 船籍港：泰州 船舶种类：干货船 IMO：无 船体材料：钢质 呼号：无 船长：121.3米 船宽：21米 型深: 8.6米 净吨：3790 总吨：6769 主机功率: 1470KW 航区：内河A级 载货：14000吨 事故发生时首尾吃水：7.2米/7.2米 建造日期及船厂：2010年1月，泰州市兴港船舶有限公司 船舶所有人: 姜堰市中伟运输有限公司 船舶管理人：江苏中伟运输有限公司 图3 “中伟2”轮事故后照片 （二）船员情况 1．“瑞昌海”轮 “瑞昌海”轮共有船员25人，船舶配员符合最低安全配员证书要求。事故发生时，船长于某、三副赵某和水手王某在驾驶室值班，船长负责指挥操纵船舶。三人均持有有效的船员适任证书。 2.“中伟2”轮 “中伟2”轮是内河A级船舶，船上共有船员6名，不满足最低安全配员证书要求，缺少三副、轮机长和1名机工。事故发生时，大副潘某和水手周某在驾驶台值班，大副潘某负责指挥操纵船舶。 2人均没有有效的船员适任证书。 （三）船舶检验及证书情况 1. “瑞昌海”轮 “瑞昌海”入级中国船级社（CCS），为无限航区航行船舶。2014年1月18日，中国船级社在张家港对其进行年度检验，船舶证书均在有效期内。船舶主要证书情况如下： 证书名称 签发机构 有效期限 船舶国籍证书 中国海事局 2017-01-10 船舶最低配员证书 中国海事局 2017-01-10 安全管理证书 中国船级社 2018-08-05 符合证明 中国海事局 2015-07-11 货船设备安全证书 中国船级社 2017-01-10 货船构造安全证书 中国船级社 2017-01-10 2.“中伟2”轮 “中伟2”轮入级中国船检局（ZC），准予航行内河A级航区。2014年2月3日，江苏省船舶检验局泰州检验局在台州对其进行检验发证，船舶证书均在有效期内。船舶主要证书情况如下： 证书名称 签发机构 有效期限 船舶国籍证书 泰州市地方海事局 2017-10-28 船舶最低配员证书 泰州市地方海事局 2017-10-28 内河船舶适航证书 泰州检验局 2015-01-04 内河船舶防止油污证书 泰州检验局 2015-01-04 内河船舶载重线证书 泰州检验局 2015-01-04 （四）、公司情况 1.“瑞昌海”轮 “瑞昌海”轮的所有人为中远航运股份有限公司，经营管理人为中远航运股份有限公司的下属子公司“中远远达航运有限公司。中远远达航运有限公司与中远航运股份有限公司签署长期船员租赁协议，中远航运股份有限公司船员管理部三处向中远远达航运有限公司提供船员。中远航运股份有限公司和中远远达航运有限公司均建立了安全管理体系，均拥有合格的DOC证书。 2.“中伟2”轮 “中伟2”轮为内河A级船舶，船舶登记所有人为姜堰市中伟运输有限公司，船舶实际所有人为杨某。杨某与姜堰市中伟运输有限公司签订船舶挂靠经营合同。姜堰市中伟运输有限公司未建立安全管理体系，属于非体系公司。 三、天气情况和通航环境 （一）气象及海况 事故发生时，事发水域东南风２－３级，能见度良好。 （二）通航环境 事发水域位于天津港VTS报