高铁移动网络覆盖设计方案课件.pptVIP

福建联通2009年GSM网工程总体建设方案 温福高铁福建段移动网络覆盖设计方案 2009.04 内容 温福高铁概况 高速列车对移动网络的影响 高铁覆盖设计思路 高铁覆盖设计思路 高铁覆盖设计思路 高铁覆盖设计思路 高铁覆盖设计思路 无线覆盖链路预算 无线覆盖链路预算 无线覆盖链路预算 无线覆盖链路预算 无线网建设方案 短隧道场景 分布式基站＋泄漏电缆＋天线 当覆盖隧道的GSM 信号源是分布式基站时，若隧道里的信号与隧道口的信号属于不同的小区，在火车进入隧道后，外部小区的信号急剧下降，这时很可能由于不能及时地正常切换而掉话，所以隧道出口会增加洞顶天线，延伸隧道内信号之隧道外，保证切换。 短隧道场景 此类解决方案的优点是： 隧道内外小区为同一小区，减少切换次数；信源基站不但可提供隧道覆盖，还可兼顾隧道外覆盖，减少基站数量。 在靠近基站侧的泄漏电缆，建议其拉出隧道口10米左右，用来使洞口电平突变时间的延长，保证切换。 信源基站可使用分布式基站，也可使用宏基站。 长隧道场景 分布式基站＋泄漏电缆＋天线 长隧道场景 此类解决方案的优点是： 引入隧道外基站信号，隧道内信号和隧道外同属一个小区，减少一个切换带。 因为隧道口处会出现电平突变,故在隧道出口处增加洞顶天线,让隧道内信号延伸至隧道外,使切换带由隧道口移动至隧道外,保证切换成功。 隧道中单边每隔500米会建造一个避车洞供铁路巡检人员躲避