260T-H循环流化床锅炉启动调试论文.docVIP

　　260T/H循环流化床锅炉启动调试论文 摘要本文详细介绍了河南某电厂四台DG260/9.8-3型循环流化床锅炉机组第一台的启动调试过程。并对启动过程出现的问题加以分析，调试的结果表明锅炉运行安全可靠，锅炉主要参数达到设计要求，性能良好，并对其它机组的安装、调试提供了依据，使其它机组顺利通过试运行。 关键词循环流化床锅炉 启动调试 1. 前言 DG260/9.8-3CFB型循环流化床锅炉系东方锅炉(集团)股份有限公司设计、制造的循环流化床(CFB)锅炉。河南某电厂四台DG260/9.8-3型循环流化床锅炉机组第一台机组于2003年11月开展现场启动调试工作。经过电厂、安装单位、调试单位、监理公司、设备厂家等各方的共同努力，机组于2004年2月29日一次通过72+24小时试运。现已顺利移交生产，锅炉运行稳定.freelm以下的流化床炉渣，料层厚度约650mm。 通过试验和观察，床料流化均匀；最小流化风量约为38000Nm3/h，在锅炉运行时不能低于该风量。 3.6排渣试验及冷渣器内床料流化均匀性试验 冷渣器能否正常工作是锅炉正常运行的必要保证，因此，我们在排渣试验前对两侧冷渣器及输渣管进行了仔细的检查，结果发现冷渣器内有较多烘炉时的保温材料，选择室及输渣管内有较多的耐火材料，冷渣器输渣管热电偶过长，易将输渣管堵塞，无法排渣。为此，对上述问题进行了处理。在炉膛内床料良好流化状态下，启动J阀风机，进行排渣观察试验，输渣风压力30Kpa左右， 在排渣电动门及输渣风手动门全关状态时，大渣在甲、乙冷渣器输渣管内大量自流，无法控制。如不解决甲、乙冷渣器输渣大量自流的问题，锅炉无法点火启动。在输渣风总管上加手动阀，暂时解决了排渣自流问题。炉膛停止排渣，对冷渣器内床料进行流化试验（冷渣器内床料堆积高度300mm），试验表明，风室压力达到10Kpa左右，各风室流化风量4000 m3/h左右，床压2.5Kpa，床料流化良好，排渣通畅。经调整冷渣器进渣管热电偶，对排渣的影响已基本消除，在运行时主要通过观察冷渣器第一室的温度、床压以及输渣管渣温变化来判断有无进渣。同时应控制冷渣器第一室的床压，不宜超过5 Kpa，否则易造成第一室的床料过厚，流化不好，易堵塞。在试运初期，由于入炉煤煤质差，严重偏离设计煤种，灰分达52%（设计为40.7%），煤中有大量的大块石头，使用J阀风无法顺利排渣，有时只能使用压缩空气进行吹堵排渣,并且多次选择室堵塞，打开选择室处理，在风帽处堆积大量石块。另外，由于入炉煤煤质差，灰分高，渣量大，冷渣器冷却水量不足，导致排渣温度大于设计值。为解决选择室堵塞，不能排渣的问题，根据东锅调试的建议，加装事故排渣管，在以后的运行中发挥了明显作用。 3.7 “J”阀（回料器）回料观察 投煤试运前对J阀内风帽小孔逐个进行了多次清理疏通,由于回料器系统风室人孔、管道漏风，风压较低，安装公司对该问题进行了处理，试运期间，回料器工作正常。 3.8点火油枪雾化试验 油燃烧系统投运前配合有关单位，对各阀门进行了开关试验，并对燃油系统进行了检查。在锅炉点火前，多次进行了油枪雾化试验。在油枪雾化试验期间，经多次试验比较，雾化质量在炉前回油快关阀及炉前回油手动阀关闭，只开供油回路时比炉前回油快关阀及炉前回油手动阀开启时雾化质量好，因此，在点火启动时均采用炉前回油快关阀及炉前回油手动阀关闭，只开供油回路，用回油调节阀调节供油压力的方式。炉前供油压力在1.7～4.0MPa，油枪雾化良好，燃烧稳定。我们认为，该油管路系统需做调整，以便使枪前回油系统及回油调节系统正常。每次点火前，通过调节炉前油循环系统，建立合理的油循环，并通过调节炉前回油调节阀来调节油枪出力。油枪吹扫系统应能及时投运，以免油枪积碳堵塞，影响雾化质量。该炉吹扫系统设计采用蒸汽吹扫，因点火期间的蒸汽无法保证，建议加装压缩空气吹扫管路，以确保点火期间油枪吹扫系统及时投运。 3.9烘炉 本锅炉烘炉采用烘炉机用热烟气干燥方式来完成，烘炉从2003年12月17日开始,到2003年12月29日结束，历时13天。锅炉在烘炉期间采用临时疏水泵和疏水系统补给水。整个烘炉期间，升、降温均按照烘炉方案进行，未超出耐火材料厂家规定的范围。烘炉结束后，电厂、监理、耐火材料厂家、电建及调试单位共同对烘炉情况进行了全面检查，一致认为烘炉质量达到要求。 3.10吹管 锅炉冲管采用蓄能降压冲管。第一阶段自2004年1月8日0：30点油枪开始吹管，当日11：00结束，主蒸汽管路冲管20次。第二阶段于1月9日3：15开始，次日3：25结束，主蒸汽管路冲管32次，并进行了主蒸汽母管、减温减压器及热网管线及汽包、过热蒸汽管道上安全阀脉冲管的吹扫，经电厂、监理、电建及调试单位共同对靶板进行了检查，一致认为靶板满足验收标准要求。 3.11蒸汽严