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2016年7月 铁道工程学报 Jul2016
OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY
第7期(总214) JOURNAL NO．7(Ser．214)
文章编号：1006—2106(2016)07—0059—05
．__JL
口
同海拔高岩温低气压对隧道活塞风的影响·
孙三祥¨赵寿张云霞
(兰州交通大学， 兰州730070)
摘要：研究目的：青藏铁路是目前海拔最高的高原铁路，其气候特点是低气压缺氧，沿线遍布着大量的温泉、沸
泉。隧道运营期间，高岩温、低气压特殊条件长期存在，其对隧道活塞风的影响亟待研究。
研究结论：采用ANSYS／CFXl4．0有限元模拟软件建立三维动网格模型，基于试验数据验证了模型的正
确性。选用标准，c一占两方程模型，采用Reynolds时均法，对单列车变速穿过隧道时高岩温壁面热流及高海
W／m2时，
拔低气压对隧道活塞风压力系数影响进行了数值模拟分析。结果表明：(1)隧道壁面热流小于30
atm相比，青藏高原高海拔低气压条
对隧道活塞风压力系数的影响非常小，可以忽略；(2)与标准大气压1．0
5
件最小值0．562atm对隧道内活塞风压力系数无影响；(3)该研究结果完善了高海拔高岩温、低气压活塞风
计算理论，可为青藏高原特殊气候条件下活塞风的计算提供依据。
关键词：铁路隧道；高岩温；高海拔；压力系数；数值模拟
中图分类号：U45 文献标识码：A
IIlfluenceof Rock andLowPressureonPistonWindfor
High Temperature
Tunnelsin AltitudePlateau
High
SUN Yun—xia
Shou，ZHANG
San—xiang，ZHAO
(Lanzhou 730070，China)
JiaotongUniversity，Lanzhou，Gansu
linein withlowbarometric
Abstract：Research china，characterized
purposes：TheQinghai—Tibetrailway
in at ofhotand canbeseen the
the altitude theworld alongrailway
highest railway present．Numbersboilingsprings
tunnel ofthe of effectsofthe
conditions，the
long—standingpuzzlesspecial high
line．Duringoperation，because
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