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技术创新
实现ETC结算整体化解决方案
一一江苏ETC系统双向星伞型结算模式介绍
江苏省离速公路联网蕾运管理中心崔小龙
江苏ETC结算系统通过近五年的运行,已实现 量较少,为确保各省市之间的平等性,省市间的网
了与长三角五省一市以及四家合作银行之间的互联
络招扑结构为对等连援形式,在长三角区域内不设
互通, 目前系统运行良好, 问交易金额已这1400万 自联网中心, 各省市结算中心以对等连接方式与其
针对ETC系统的需
元,日交易量已达26万笔。 回顾江苏ETC结算系统 他地区结算中心相连.实现互联互通。 这种跨省市
求特征,设计了
建设发展历程.从2008年系统建设开始,我们依 联网技术符合ETC联网收费发展及跨网结算的需求.
省际间对等的星
据江苏省高速公路实施大规模联网收费十多年的历
具有灵活的系统扩展性和适应性。为了实现长三角
型
ETC结算、省内
史沉淀及厚实的信息化基础, 将基础技术创新成果
区域间的跨平台数据其事相交互,遵循国际标准,
ETC多节点伞型结
与韧联网技术集成子ETC结算软硬件系统的设计领
我们在长三角数据交换方式上采用了基于XML的数
域.以确保ETC数据的计算、存储和运用能力达到
据交互万武, 并针对XML的故据交互特点制定一套
算的模式.
业界一流水准。 MD5的加密措施相LZ77的压缩规则,以提高数据共
辜的安全性和可靠性, 同时有效降低网络带宽的占
-、 ETC结算系统的总体技术路线 用率。为保障省际之间正常运营,我们结合区域阎
各省(市)的结~:系统特点提出了日消日结T+2
针对ETC结算模式的特点,我们采用CMMI级软 的结算模式和省际间争议数据采用相互沟通.人
件开发管理模式与螺旋式的研究方式,对ETC中心系 工处理的争议数据处理模式。
统采用面向服务的系统架构 (SOA) 技术, 从而增
强系统业务模型的灵活性,同时降低系统IT成本。 三、 ETC双向星伞型结算模式
基于以上技术总方向,我们以国家交通部关于ETC示
范工程的任务与目标为指导, 结合江苏省子2∞5年
通过对ETC结算流程相对象的充分分析,并考
开始实施的电子支付所积累的经验.针对ETC系统的
虑今后业务操作的高效便捷, 针对ETC省际-一省
需求特征,设计了省际间对等的星型盯C结算、 省内
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