既有线施工应急预案0.docVIP

宁启复线电化工程 既有线施工应急预案 中铁十局宁启复线电化项目五分部 二0一0年一月 既有线施工应急预案 为加强施工现场既有线施工的安全管理，提高因路基和桥涵施工而引发事故的应急处理能力，将路基和桥涵施工而引发事故所造成的损失减至最低，保障人身及行车安全，特制定本预案。 一、工程概况 本工程施工范围为DK216+219-DK230+500，该段主要工程量为：特大桥1座（大明河特大桥），全长2127.8m；大桥1座（如泰运河大桥32m+64m+32m双线有碴钢梁）；中桥11座（其中后张法简支T型梁4座，连续框构7座）；小桥1座（新民路立交1-16m后张法简支双线T梁），新建及接长涵洞共计102座；路基施工土石方工程约69万m3，如皋车站1座，土石方工程约10.8万m3。 二、危险性分析及相应控制措施 路基和桥涵施工中的土方开挖施工作业有造成事故的重大危险源和重要环境因素。 1、挖掘机距坑边距离太近导致机械伤害并造成行车安全事故，控制措施是挖掘机与坑槽边距离大于一米。 2、挖掘机回转半径内有障碍物或无关人员导致机械伤害并造成行车安全事故，控制措施是挖掘机臂下严禁人员停留或行走，障碍物必须清除。 3、土壁陡直未按规定放坡导致坍塌伤害并造成行车安全事故，控制措施是沟槽、基坑土壁必须按规定放坡。 4、沟槽、基坑无排水降水措施导致坍塌伤害并造成行车安全事故，控制措施是雨季或地下水以下施工必须采取降水措施。 5、挖好的沟槽、坑沿，未设防护栏导致坠落伤害并造成行车安全事故，控制措施是沟槽、深度超过1米坑沿应设防护栏杆。 6、既有路基帮宽机械人员造成行车安全的安全事故，控制措施是在既有线路基范围内设置限界栏杆并设置慢行标志，施工时所有施工机械及人员不得越界，保证行车安全。 7、沟槽、坑沿堆积物料、土方超载导致坍塌伤害并造成行车安全事故，控制措施是沟槽、坑沿外沿堆积物料、土方严禁超限，必要时卸载。 8、过往机车造成人员伤害，控制措施是派专人进行防护，及时通知机车动向，避免造成人员伤害及影响行车安全。 9、桥涵接长施工，工具侵线导致钢轨接电，控制措施设警示标志（警示线）及防护栏，安排专人进行防护检查严禁侵线施工。 三、危险源的主要分布 既有线里程DK216+200～ 1 2