典型零件设计的主动知识辅助系统的研究与开发.pdfVIP

机械设计 第27 卷第4 期 Vo1. 27 No.4 JOURNAL OF MACHINE DESIGN 2010 年4 月 Apr. 2010 典型零件设计的主动知识辅助系统的研究与开发* 张锡爱，崔亚茹 (河北抖技大学机械电子工程学院，向北石家庄的∞18) 摘要:针对当今世界知识爆炸的现状，提出了在智能设计系统中附加主动的知识辅助环节。以汽车的典型零件设计 为例，研制开发了汽车零部件有限元分析的主动知识辅助系统，实现了对设计人员的快速辅助，黯证了系统的实用性。 关键询:知识爆炸;智能设计;主动知识辅助;典型零件 中固分类号:TP31 1. 132 文献栋iR码:A 文章编号:1∞1 …2354 (2010) 04 叩 ω47 -04 现代科学技术的迅猛发展，致使科学知识在短时 不同使用者的可能知识分布，并据此对领域知识库进 间内发生爆炸性的增长，人们形象地称之为知识 行分愿表达。 爆炸[ll o 知识爆炸直接造成了制造业设计成本的增 (3 )判断人的知识结构的感知模块。研究判断人 大，反映为脑力劳动成中的增加。具体考察当今设计 的基本知识层次的方法。 领域的应用现状，不难发现高竞争能力企业对人工知 (4) 知识辅助的输出接口。研究各种形式快速知 识处理的需求相当严茧，现实迫切需要一种能够辍解 识辅助(文字、图表、动画)的效果和采用原则。 脑力劳动强度的方法。单一信息化系统提高了工作的 (5 )动态的感知与辅助机制的实现。因为此题的 效率和质量，但它往往忽视脑力劳动的代价。信息化 目的是快速利用知识而不是彻底学习知识。因此，知 的集成/并行系统可以解决领域合作问题，但它持续地 识辅助必须动态地和设计任务相互交叉和偶合。 增加所需要的门槛知识，并没有真正解决人工脑力戚 主动知识辅助系统是以人机协作为理念，实现机 本的问题。人机结合思想其实承认了人工脑力劳动是 器信息处理能力与人的知识推理能力的最佳结合。采 不可取代的，人们也曾经做了很多有成就的工作(2) 。 用人性化的界面设计，根据用户的选择来组合试卷，通 但是它主要偏重于人类向机器提供知识辅助的想 过测试结果判断出用户的知识盲点，从而快速、准确地 法且长期停留在一个平台上，迫切需要新的途径来实 返回相关知识倍息，有针对性地对用户进行知识辅助。 目标是要降低设计者的知识预学习负担和脑力劳动的 现一个突破。针对上述问题，进行了也管能设计系统 中附加主动的知识辅助系统(Active Knowledge Support 成本，将有限的精力应用到创新设计中去，使人染的潜 System) 的研究。在不排斥利用人来协助机器进行知 力得到最大限度的发挥。 识处理