汽车电气公开课教案： 微机控制电子点火系的组成.docVIP

第六讲 微机控制电子点火系的组成 教学内容 微机控制电子点火系的组成 计划学时 2 教学目标 1.掌握微机控制电子点火系传感器的作用、电控单元的作用、执行器的作用 2.熟悉微机控制电子点火系传感器、执行器的类型 教学重点 微机控制电子点火系传感器的作用、、执行器的作用 解决措施 实物讲解，动画演示 教学难点 电控单元的作用 解决措施 动画演示 教 学 过 程 教 学 过 程 教 学 过 程 一、导入新课 由教师引导思路，复习电子点火系的工作过程，提出质疑，引入新课。 想一想：若发动机冷却液温度或进气温度变化时，点火提前角应当如何变化？ 微机控制电子点火系的组成 实物展示、动画演示 微机控制电子点火系由传感器、电控单元、执行器组成。 三、微机控制电子点火系主要部件 1.传感器 实物展示、动画演示 作用：检测与点火提前角有关的发动机工况信息，并将信息输入到电控单元，作为运算和控制点火时刻的依据。 想一想：人体上哪些部件为大脑传递信息？ 类型：曲轴转角传感器、曲轴基准位置传感器、进气压力传感器、空气流量传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、爆震传感器等。 （1）曲轴转角、曲轴基准位置传感器 作用：转角传感器将发动机曲轴转过的角度变换成电信号输入到电控单元，电控单元根据此信号计算出曲轴转过的角度。 基准位置传感器可将曲轴转的特殊位置变换成电信号输入到电控单元，电控单元将此信号作为计算曲轴位置的基准点，并与曲轴转角信号一起计算出任意时刻曲轴所处的位置。 类型：磁感应式、霍尔效应式和光电式 （2）空气流量计 作用：测量进入气缸的空气量,作为发动机的负荷信号,同时也作为点火提前的基本信号。 类型：翼片式、热线式、热膜式和卡尔曼涡旋式等。 （3）进气温度传感器 作用：测量发动机的进气温度，电控单元可根据此信号对点火提前角进行修正。 型式：热敏电阻 （4）冷却液温度传感器 作用：将发动机的冷却液温度信号送入电控单元，电控单元根据此信号对点火提前角进行修正，并控制起动和暖机期间的点火提前角。 型式：热敏电阻 （5）节气门位置传感器 作用：将节气门位置的变化转变为电信号，电控单元通过此信号判定节气门所处的位置及发动机工况，依此修正点火提前角。 型式：开关式、线性式 （6）爆震传感器 作用：检测发动机是否发生爆震，如果发动机发生爆震，电控单元将自动减小点火提前角。 （7）各种开关信号 起动开关信号、空调开关信号、空档开关信号。 互动性交流：由老师引导思路，分析各传感器的作用，总结出影响点火提前角最重要的传感器。 2.电控单元 实物展示、动画演示 作用：在点火系工作时，接收各种传感器输入的信息，按照特定的程序进行判断、运算后，向点火器输出最佳点火提前角和点火线圈初级电路导通的时间控制信号。 想一想：人体大脑如何支配我们的日常行为？ 组成：中央处理器、存储器、输入/输出接口、总线及电源供给电路等部分组成。 3.执行器 实物展示、动画演示 作用：接受电控单元的指令，具体执行某项控制功能。 想一想：我们人体的动作和语言是如何完成的？ （1）点火器 作用：接受电子控制单元输出的指令进行工作，并对点火信号进行放大，驱动点火线圈工作。 功能：（1）接通、切断点火线圈的初级电路； （2）闭合角控制及恒流控制 （3）点火监视 （4）点火感知 （5）锁止保护 （2）点火线圈 专用高能点火线圈，采用闭磁路，能量损失小，对外电磁干扰小。 四、质疑 1.微机控制电子点火系与普通电子点火系之间有何区别？ 2.电控单元内的特定程序是如何得到的？ 五、互动性交流 学生自由提问题，老师可只作启发性回答。 六、总结 由老师引导思路，学生将本讲内容进行总结。 总结的主要内容是： 1.传感器的作用和类型。 2.电控单元的作用。 3.执行器的作用和类型。 作业 1.微机控制电子点火系有何特点？ 2.微机控制电子点火系中的传感器分别何用？ 教学后记 微机控制电子点火系中的传感器、电控单元及执行器是电控发动机的一部分，此部分在发动机构造与维修课程已作相关绍，讲解本讲内容时，可作总结性讲解。关键是如何将内容与发动机的点火提前角控制联系起来。 1