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平曲线路段驾驶员行车安全特性探究 　　[摘 要]随着我国公路建设的快速发展，我国的公路建设也步入了“工效性”的设计阶段。从新的角度分析，提出“行车注视搜索区”概念，包括了单位时间注视搜索区面积和重心坐标。通过对数据的定量分析，得出平曲线等不同线形条件下的“行车注视搜索区”指标差异 [关键词]行车注视搜索区；面积；重心坐标；平曲线 中图分类号：R857 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）06-0340-01 1 平曲线路段指标分析与视觉特性 1.1 驾驶员视觉特性与交通安全 研究驾驶员视觉特性的核心在于对驾驶员注视行为的研究，而在研究驾驶员注视行为中，最基础的方式就是分析驾驶员眼动行为 2 驾驶员行车安全特性实验设计 2.1 实验目的 驾驶员在完成驾驶行为的时，需要不断的对周围的驾驶信息进行“采集”和“判断”，在“判断”过程中驾驶员会产生对应的生理反应、驾驶行为。本文对于实验数据与分析也将着重从驾驶员眼动数据中的注视指标出发，建立“行车注视搜索区”，并介绍其指标和指标影响因素，得出眼动特性与道路线性之间的关系 2.2 实验器材 汽车驾驶模拟器、眼动仪 2.3 实验具体步骤 步骤一：选取一名处于正常状态的驾驶员，花30分钟适应汽车驾驶模拟器的操作； 步骤二：开展实验前，驾驶员配戴眼动仪，并进行眼