第2 章桩—土理论与试验研究进展.pdf

第 2 章 桩—土理论与试验研究进展 桩是深入土层的柱形构件，其作用是将上部结构的荷载，通过较弱地层或水传递到深部 较坚硬的压缩性小的土层或岩层。从历史发展来看，桩是一种比较古老的基础形式，也是迄今 应用最为广泛的建筑物基础或支护构件，属于深基础的一种。桩基础因其具有承载力高、可靠 性大、适用范围广等优点在我国桥梁基础中被普遍采用。桥梁桩基主要承受轴向荷载，有时由 于水流、土体侧向滑移、风载、船舶撞击及车辆制动力等因素也可能承受部分横轴向荷载，对 于海洋环境下桥梁桩基，由于桥梁受到复杂、恶劣的海洋环境荷载作用显著，其所受环境荷载 作用及相应荷载变异都很大， 且由于考虑到海深及通航净空， 海上桥梁基础的悬空高度往往大 于常规桥梁，使得水平荷载引起的弯矩值更大。导致其不同于以车载为控制荷载的常规桥梁， 而是以风浪流的水平组合荷载为控制荷载。  2.1 理论研究进展 “在土力学研究中已经把相互作用的研究提到了重要地位，它是系统论思想的体现。 ”－ 谢定义（1997）。轴向荷载作用下桩土共同作用理论研究一直是桩基研究的主流，相对比较成 熟，到目前为止，主要研究方法集中在以下几个方面。  1．荷载传递分析法 最早由 Seed和 Reese （1957）提出，澳大利亚著名学者 Poulos 和 Davis （1980）在其经典 著作中对此作了进一步阐述，其基本思路是把桩离散成许多弹性单元，每一单元（包括桩端） 与土体之间用非线性弹簧模拟桩－土间荷载传递关系， 桩侧摩阻力与剪切位移的关系用非线性 弹簧的应力－应变关系来定义，这一传递关系称为传递函数。 这类方法的关键在于传递函数 t (z): s 的确定。传递函数的主要形式有指数关系函数 （Kezdi，1957），线弹性全塑性关系函数 （佐藤悟，1965），以Duncan 和 Chang （1970）双曲 线模式来表示的非线性函数 （Kraft，1981及何思明，1999），Heydinger 和 O’Neill 初始切线斜 率函数方法 （1987）以及应用实测的传递函数方法（Seed和 Reese，1955 及张展弢，2003）。 我国学者对该法也进行了相关研究，如罗惟德 （1990）提出了模拟桩周土约束的全深度 －变深度剪切弹簧约束的解法。陈龙珠等人 （1994）先对双折线硬化模型推导出一组计算桩的 轴向荷载－沉降曲线的解析算式， 并由此分析桩周和桩底土特性参数对曲线形状的影响。 卢应 发等人 （1995）提出了一种以 P­S 曲线求解桩的荷载和沉降分布的方法，该方法能划分任一级 荷载下的桩侧摩阻力、 桩端反力和桩侧摩阻力产生的桩身变形， 桩端反力产生的桩身变形及桩 端沉降。台湾学者梁明德、刘乐（1995）对 Kraft （1981）与 Baguelin 和 Frank （1983）的单 桩的 t (z): s 曲线进行了引申，并把剪切模量以双曲线模式表示，应用于刚性群桩分析，研究 认为桩－土－桩之间的互制作用使群桩的刚度降低， 却提高了其极限承载力， 即在同一载荷下， 群桩比使用具有相同断面的单桩安全。并认为非线性群桩 Q­S  曲线得到的预测值比实测值要 保守。 有些学者把荷载传递法与其他方法相结合，主要研究有：袁建新等人 （1991）结合理论  t (z): s 曲线和试验 t (z): s 曲线的分析，提出了一种桩荷载与变位的数值分析方法；张保 良 第 2章 桩—土理论与试验研究进展  11  等 （1996）提出一个分析层状地基单桩和群桩基础沉降的半解析方法，在单桩沉降计算中采用 了荷载传递法；王旭东等 （1996）以有限层法和有限元法为基础，结合荷载传递函数，建立了 能够考虑地基土成层非均质性等因素的群桩－土－承台结构共同作用的线性和非线性数值分 析方法；李正仪、罗群 （2003）提出一种对竖向荷载作用下群桩沉降的非线性简化分析法，用 双曲线荷载传递模型模拟非线性的桩－土相互作用， 单桩荷载传递模型参数根据单桩荷载试验 得出，同时引入了等效墩的概念，把单桩荷载传递函数推广到等效墩上，同时考虑相互作用而 对函数作出适当修正，从而把单桩分析法推广应用到群桩体系；刘杰等 （2002、2003）对桩侧 土及桩端土均采用线性荷载传递函数， 同时考虑桩周土所分担的荷载及桩