企业内机动车辆集中管理浅析.pdfVIP

… 由 科技通遢 2007年期总第27期 企业内机动车辆集中管理浅析 汪 崎 【摘 要】 本文对企业内机动车辆实行人、车集中管理进行了分析，目的是通过加强对“人、 机”的有效管理，提高作业人员的安全生产意识和运营车辆的安全状态，防止和减少事故的发生， 为工厂的可持续发展提供良好的生产经营环境。 【关键词】 企业 设备 安全 管理 2004年初，工厂先后将机车检修、电机新制两 成车辆“寿命”的加速缩短，直接威胁行车安全。 大系统及仓储公司的近7O多辆企业内机动车辆 实行企业内机动车辆集中管理后，不仅能合 (电瓶车、叉车)统一收归原运输修理分厂集中管 理解决车辆的修理矛盾，又能统筹安排生产，达到 理。运输修理分厂通过对7O多辆企业内机动车辆 降低生产成本的目的。 进行整合及配置的进一步优化，保留了3O多台， ‘ 二、实行企业内机动车辆集中管理能有效消 报废和淘汰了近4O辆电瓶车、叉车。这标志着工 除人的不安全行为和物的不安全状态 厂企业内机动车辆的维修、保养、管理“三位一体” 1 企业内机动车辆实行集中管理前，各生产单 的新型运营模式和管理格局已初步形成。 位在电瓶车、叉车管理上，虽然也实行了定人定 更新理念、历久弥新，是现代企业健康发展的 车，但是，一旦驾驶员请假、脱岗，急需使用电瓶 动力源泉。墨守成规、小富即安，必将使企业安于 车、叉车时，一些会点三拳两脚、皮毛功夫的“二楞 现状、固步自封和停滞不前。工厂对企业内机动车 子”打着急生产所急的幌子，无证驾驶，匆忙上路， 辆实行集中管理，无疑是实现有限资源利用最大 违章操作，有的侥幸通过，有的则酿成事故。 化和成本支出最小化的有效途径。不失为工厂在 2．企业内机动车辆实行集中管理前，绝大多数 实施低成本战略前在管理工作上的一种尝试和探 电瓶车、叉车的驾驶员，在各生产单位的工作性质 索。 属于配合、辅助，其岗位工资较低，思想上易产生 一 、 实行企业内机动车辆集中管理是提高效 不思进取、得过且过的消极情绪，对待本职工作也 率。降低成本的重要手段 是“有活走得慢、没活跑得快，谁管车况的好坏”， 1．常言道：“工欲善其事、必先利其器”，资源配 对车辆那更是“用完到处甩，再用就扯拐”。长此以 置的进一步优化能起到“事半功倍”的作用，反之， 往，必然造成车多不够用，车少没得用的恶性循 既降低效率又造成浪费。工厂原有近7O台电瓶 环。 车、叉车分布在各生产单位，由于忙闲不均，造成 实行企业内机动车辆集中管理后，能加强对 有的单位闲时车辆无人问津，有的单位则是忙时 企业内机动车辆驾驶从业人员的管理，有计划地 车辆不够用，资源不能实现共享，既影响生产进 安排从业人员按照《安全生产法》的要求，进行安 度，又浪费运力资源。 全技术教育培训，合理解决工学矛盾，确保驾驶人 2．由于用修分家，绝大部分生产单位的维修人 员持证上岗，杜绝无证操作和违章操作，有效地消 员(或驾驶人员)，小毛病不愿修、大毛病不会修， 除人的不安全行为。同时，车辆的日常维护保养也 大不了等到车辆实在不能用时一块修。这种“等、 有了保障，对消除物的不安全状态起到积极的促 靠、赖”的惰性思维，使得车辆的需求矛盾更加凸 进作用，车况也较过去有明显改善，维修成本也大 现，以致于部分车况不佳的车辆仍带“病”运营，造