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- 危险的钢材 Dangerous steel 塔式起重机I程师Fe||x Weinsteini；(为钢材中的杂质会危及起重机的安全。 易受到杂质的影晌。但唯一的解决办法只有多做试验。 钢板上有一个很大 的裂缝。 提供给以色列E卜 Shar工业公司的钢 材夹层中的裂缝。 钢板边缘的皱纹表示 杂质高度集中处。 当涉及钢结构的强度计算 《今日起重机》2007安全年会 的钢材制造起重机，”公司在 时，工程师们假设钢材是纯净 上说。 一 项声明中说。 用B级钢材 的，不含有任何杂质，没有任 钢是一种合金 ，其主要 制造的起重机在2O。C以下环 何缺陷。他们假设钢结构使用 成分是含碳量在O．O2％至1．7％ 境中使用时极易产生材料断裂 的原材料符合对强度、刚度和 的铁。碳和其他元素的作用是 的现象。 公司介绍说，与此 屈服极限等性能的要求。这些 对铁晶格的硬化。铁中的合金 形成对比的是，波坦在中国的 是计算起重机钢结构的依据， 可以调节材料的性能，如硬 工厂采用Q235C、Q345C和 经计算钢结构是安全的。 度、弹性、韧性 (可塑性)、 Q345D级的钢材制造起重机， 在过去的20年里，计算 屈服强度 (使其永久变型的 适合于在低温环境下作业。C 机逐渐成为计算起重机安全载 力)和抗拉强度 (使其破断的 级钢材适合于在O。C的环境下 荷的工具 使我们大大增强了 力)。超级钢材有屈服强度为 掌握材料性能的信心。尽管如 1 1 00N／mm 的$960QL，或抗 此，由于钢材的缺陷，仍然会 拉强度：~52kg／mm 的常规钢材 有起重机、桥梁 销轴、横梁 ST52。 和摇臂等零部件失效的情况发 钢材的这些性能可能会 生。越来越多的证据表明 起 影响起重机的安全。例如 据 重机 特别是塔式起重机不可 波坦塔式起重机的母公司马尼 避免地要遇到这些问题。 托瓦克起重机集团透露 有些 材料的质量是保证起 塔式起重机厂商采用的钢材在 塔式起重机的上车 重机质量的最重要的因素之 低温下容易变脆或断裂。 ”据 和操纵室的安全完 一 。 ”利勃海尔比伯拉赫塔式 我们了解，一些中国起重机制 全依赖下面钢材的 强度。 起重机制造厂的项目负责人在 造厂采用Q235B和Q345B级别 CRANES TODAY CHINA 2007年10期～2007~12期17 作业，而D级钢材适合于在-20。C的 不管怎样，钢是造出来了，冷 世界粗钢生产比例 (据国际钢铁协会 环境下作业。 却后成为一种产品。传统的方法是将 中国生产了世界上40％的粗钢．截止2007年 制造钢材的原料有两种：铁矿 熔化的钢水倒进铸模，钢水冷却硬化 4jff，世界钢材产量达到了1．1亿琏 石和废钢。 时，杂质会漂浮到钢锭的上面。钢锭 在合成钢厂中，高炉将铁从矿 完全硬化后，厂家会将上面的杂质层 石中熔化出来，然后用氧气顶吹转 加工掉。切除杂质的工作需要非常专 炉在铁水中添加碳，通过化学反应 业的知识，切浅了钢材的质量保证不 除去铁中的杂质，将生铁转化成高 了，切深了，会造成钢材的浪费，且 质量的钢。在这