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关于汽车驾驶过程中人因失误概率预测研究摘要：在汽车驾驶过程中，人因失误作为影响驾驶安全的重要因素备受人们关注。文章通过对已有HRA模型的改进和应用，使用THERP+HCR模型可以实现对驾驶过程中的人因失误进行分析，对其失误概率进行预测。在分析过程中可以看到哪些因素对人的可靠性的影响程度最大。分析结果可以为相关人员采取培训措施或改进设计提供理论依据，以提高行车过程中驾驶员的可靠性，进而达到驾驶安全的目的 关键词：人因失误 THERP HCR 驾驶员 Research on prediction for human error rate in automobile driving WU Jianhui TIAN Hong (School of Safety Engineering, Shenyang Aerospace university 110136) Abstract：As an important factor for safety driving , human error makes highly attention in the driving. Through improving the former HRA model and applying it , this paper use THERP+HCR model can not only analyze the human error in driving ,but also make a prediction for the probability.We can see what influence the most to human reliability in the process of analysis. For drivers , the results of the analysis can be used to form a theoretical basis on training measures and improving designs, increasing the drivers’ reliability, and finally reaching the purpose of safety-driving . Key Words：human error THERP HCR river 1、引言 随着科技发展，汽车本身的安全性得到不断提高，给人们生活条件带来极大改善，直接由汽车自身原因导致的事故比例已经下降到比较低的水平，单纯提高汽车的可靠性和安全性并不能完全保证安全，而且经济成本也限制了中、低档车更多安全措施的采用。从“人-机-环境”这个系统出发，提高人的可靠性，减少人的失误对于交通安全的改善具有重要意义。“If there are two or more ways to do something, and one of those ways can result in a catastrophe, then someone will do it”.著名的墨菲定律揭示了这样一个通俗的道理：如果坏事有可能发生，不管可能有多小，它总会发生，并造成最大可能的破坏 人因失误在英文中为“Human Error”，有时也被译为“人的失误”、“人为失误”等。关于人因失误的研究，研究内容和范围比较广泛，研究成果也比较丰富。但是针对汽车驾驶过程中驾驶员人因失误的研究尚不够深入。研究汽车驾驶过程中人的可靠性就是对人因失误概率的合理度量，这种度量有助于揭露人因失误的潜在隐患，并且实现对意外事故的预先控制 2、人因失误的定义 关于人因失误，国内外有很多相关定义，这里采用我国学者张力的。他将人因失误定义为：在没有超越人―机系统设计功能的条件下，人为了完成其任务而进行的有计划行动的失败，它包括个体和组织的失误。其主要表现在：未能完成必要的功能；实践了不应该完成的任务；对意外未做出及时的反应；未意识到危险情境；对复杂的认知反应做出了不正确的决策 从国内的文献来看，一般常用的人因失误定义是相对于可靠性而言的，即人的失误定义为在规定的时间内，在特定的作业环境下，人的行为的结果偏离了规定的目标，或超出了可接受的界限，并产生了不良影响 3、THERP+HCR模型介绍 3.1人员失误概率预测技术（THERP:Technique for Human Error Rate Prediction） 人员失误概率预测技术，是一种广泛应用的人员可靠性分析方法。该方法包含了HRA事件树、人的绩效形成因子动作相关性分析等，并采用主要由专家判断提供的人误数据库进行定量化计算。在分析人的认知诊断的可靠性时，