铁道车辆专业企业生产实际教学案例库子库一：车辆制动.docVIP

铁道车辆专业企业生产实际教学案例库子库二：车辆制动 教学案例十二：104型分配阀故障分析与处理（二） 一、案例说明 本案例由企业生产实际发生的事故案例转换而成。生产案例名称：104型分配阀缓解不良故障。（参见生产案例） 本案例对接的岗位是客车制动钳工和客车检车员。本案例从生产案例出发，明确教学目标、相关知识、企业文化、岗位要求、职业素养、安全操作、技术规范等要求。通过对104型分配阀的作用、构造、原理、常见故障及检修方法等相关知识进行分析，用动画表现形式详细展示104型分配阀的结构及工作原理，再现了104型分配阀的工作情况。 通过该案例的学习可以强化学员对104型分配阀的结构和工作原理的理解，明确104型分配阀实际工作情况，提升实际工作中的检修能力。 二、教学目标 1.应用知识目标 （1）104型分配阀的作用 （2）104型分配阀构造 （3）104型分配阀作用原理 （4）104型分配阀检修 （5）故障原因分析 （6）《铁路客车制动装置检修规则》中有关规定 2.技术技能目标 （1）检修作业人员职责 （2）检修有关规定 （3）检修相关设备的使用方法 （4）综合分析问题和解决问题的能力 3.职业素质目标 （1）爱岗敬业，具有高度的责任心 （2）严格执行工作程序、工作规范、工作标准和安全操作规程 （3）工作认真负责，具有高度责任感和良好的团队合作精神 （4）爱护设备、工具及备品 （5）着装整洁，符合规定，文明生产 （6）刻苦学习，钻研业务，努力提高技术文化素质 三、相关知识 1.铁路客车制动装置检修规则 2.铁路客车厂修规程 3.铁路客车段修规程 4.铁路车辆验收工作规定号 5.铁路客车站修规程 6.铁路客车运用维修规程 7.检修、运用人员相关职责 四、案例分析 104型分配阀是104型空气制动机的主要部分，它根据制动管不同的压力变化，控制制动机实现充气、缓解、制动、保压等作用性能，保证铁路客车运行安全。随着铁路客车运行速度的提高，对车辆制动系统的可靠性、安全性等提出了更高的要求。但长期以来，由于104型分配阀在检修和运用中存在质量缺陷，使制动系统的使用状态难以保证，车辆在运用中制动故障时有发生，严重影响了车辆的使用效率和列车的行车安全。 1.104型分配阀的作用 104型分配阀是根据制动管不同的压力变化，控制制动机实现充气、缓解、制动、保压等作用性能，保证铁路列车运行安全。 2.104型分配阀结构 见结构视频 104型分配阀总体由主阀、紧急阀和中间体组成。 结构视频 （1）中间体组成 见结构视频 中间体用铸铁铸成长方体结构,用以安装主阀、紧急阀及构成内部通路和作用容积，并把分配阀安装于车体。中间体的垂直面上共有8个清砂孔，用螺堵拧紧，不允许有漏泄。? 中间体内有三个独立的作用容积:分别为1.5?L的紧急室，?0.6?L的局减室，?3.8?L的容积室。紧急室通紧急阀安装座紧急室孔；容积室有两条通路，其—由安装座容积室孔r5通向主阀部均衡活塞下侧，其二由安装座容积室孔r通向主阀紧急增压阀；局减室通向主阀安装座局减室孔。中间体主阀安装座面的制动管通路L上设—直径50?mm的圆孔，内装杯形滤尘器，过滤由制动管而来的压力空气中的水分、尘垢等杂质。 （2）主阀组成 见结构视频 主阀是104型分配阀中的最主要部件，它根据制动管的压力变化，控制车辆制动机实现缓解、制动、保压及紧急作用，由作用部、充气部、均衡部、局减阀、紧急增压阀等5部分组成。 ①作用部结构视频 作用部的用途是利用制动管与副风缸的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用。 作用部主要有主活塞、节制阀弹簧、节制阀、滑阀弹簧、滑阀、滑阀销、滑阀座或滑阀套、稳定杆、稳定弹簧、稳定弹簧座等零部件组成。 主活塞上侧通制动管，下侧滑阀室通工作风缸，作用部的功能是根据主活塞上下两侧的制动管与工作风缸之间的压力差，主活塞带动滑阀、节制阀上下 移动，构成不同的气路，产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用。 主活塞包括主活塞杆、主活塞压板、主活塞膜板、主活塞及密封圈等零件。滑阀由翅形滑阀弹簧压紧在滑阀座上，并嵌于主活塞杆上、下两肩之间，滑阀与主活塞两肩之间沿轴向有4mm间隙。节制阀嵌在主活塞杆上的节制阀槽内，由节制阀弹簧将其压紧在滑阀背面的节制阀座上，节制阀随主活塞同步移动，配合滑阀实现分配阀的各种作用。 稳定装置安装于主活塞杆尾部的内腔，由稳定杆、稳定弹簧、稳定弹簧座和挡圈组成。稳定杆的顶部与滑阀下端面相接触，由于稳定弹簧有—定的预压力，使得制动管的轻微压力波动不会引起节制阀、主活塞动作，防止制动管的轻微压力波动引起主活塞动作而产生自然制动或自然缓解。 节制阀、滑阀和滑阀座