生物柴油：一个云南大有希望的产业.pdfVIP

油浮出水面，生物柴油企业如雨后春笋在各地涌现。 个方面的原因：一是可再生性。生物柴油属生物质能 生物资源大省云南更是时不我待，紧紧抓住国家 源，其原料来源都是可以再生的生物有机质，具有可 鼓励发展可再生的生物质能源的契机，全面介入国家 持续性。二是清洁。与普通柴油相比，使用生物柴油可 能源领域，在全国率先提出了建设生物柴油基地的全 以减少90％的空气毒性。它含硫低，二氧化硫和硫化物 省性规划，并以其独特的基地种植优势引起国内外的 的排放比普通柴油少30％；燃烧时排烟少，一氧化碳的 广泛关注。于是，一个新生代条件下的能源新产业在 排放比普通柴油少1 0％；生物柴油不含导致环境污染 云岭大地扬帆启航。它的出现，带给人们无穷的遐想， 的芳香族烷烃 废气对人体的损害低于柴油。三是高 也必将给缺油的云南增添新的动力。 效。生物柴油含氧量高达11％，点火性能好，与普通柴 生物柴油前景无限 油相比，具有较好的低温发动机启动性能，燃烧功效 生物质能源是绿色植物通过光合作用将太阳能 超过普通柴油15％，而且具有润滑等特点。四是利用形 以生物质形式固定下来的能量。薪柴是最古老的生物 态的一致性。用生物柴油作为普通柴油的替代品，柴 质能源，因此，从传统意义上说，生物质能源就是烧柴 油机不需要做任何改动或更换零部件。另外，生物柴 禾。而现代意义上的生物质能源是指运用现代科学技 油本身可以直接作为汽油添加剂使用，以减少尾气黑 术，把所有能够用在能源上的生物质做成一种高品 烟的排出。同时，其较高的闪点也有利于安全运输和 位、高能量转化的能源产品，如燃料乙醇、生物柴油 储存。 等。作为一种生物质能源，生物柴油就是以各种动植 发展条件趋于成熟 物的油脂为原料，与甲醇或乙醇等醇类物质经过交脂 我国是化石能源相对贫乏的国家，开发可再生能 反应，使其最终变成可供内燃机使用的燃料。 源势在必行。目前，我国石油进口的依存度已超过2／3， 尽管我国很多民众对生物柴油尚不熟悉，但在少 而且还将逐年增加。多年来，云南一直是一个能源净 数发达国家，生物柴油早已被应用到车用燃料中，而 输入省份。2003年。我省的石油制品输入量所占比重 且被冠之以“绿色柴油”的称号。1895年，德国工程师 已达52．6％，超过煤炭输入量，成为云南能源输入的主 鲁道夫首次提出生物柴油的概念。20世纪90年代，生 要品种。云南既无油田，又无炼油厂，每年输入的成品 物柴油在世界范围内形成研究开发的热潮，并在近年 油在350万吨以上，其中柴油的需求量在200万吨以 来原油价格不断上涨的背景下，发展进程进一步加 上，且呈逐年上升的趋势。 快。美国是世界上最早研究生物柴油的周家，以大豆 在生物柴油的科研和开发方面，我国虽然起步较 作为原料生产生物柴油，目前年生产能力达30万吨， 晚，但发展很快。我国系统的生物柴油研究，始于中国 虽然产量不及欧盟，但计~ 2010年使产量达到1200 科学院“八五”重点科研项目“燃料油植物的研究与应 万吨，赶上或超过欧盟。生物柴油发展最快的是欧洲 用技术”。“九五”期间，长沙市新技术研究所与湖南林 国家，如德国、法国和意大利等，生产原料是菜籽油。 业科学院共同完成了 “植物油能源利用技术”研究。 2006年，欧盟的生物柴油产量超过400万吨，其份额已 2005年，国家专项农林生物质能工程启动，规划生物 占到成品油市场的5％以上，计~2010年达到8o0～1000 柴油在2010年的产量为200万吨／年、2020年的