采用随机介质理论改进方法计算平行双线盾构隧道的沉降.pdfVIP

第5期 娥l灞|慧|熊| 采用随机介质理论改进方法计算 平行双线盾构隧道的沉降 方万 焘焘徐向春徐向春 (华东交通大学土木建筑学院，330013，南昌∥第一作者，教授) 摘要地下工程施工引起的土体沉降可能会对地面建筑 0 引言 以及地下构筑物的安全造成影响。先开挖的隧道对于后开 挖隧道的沉降变形有影响，隧道断面的收缩变形也不是均匀 地下工程施工是在岩土体内部进行的，不可避 的，因此在随机介质理论中加入了考虑隧道断面不均匀变形 免地会对岩土体产生扰动Ⅲ，由此引起的岩土体变 的系数，以及先开挖隧道对后开挖隧道的影响系数，采用随 形可能影响地表建筑和既有的管线设施。土体变形 机介质理论改进方法，对双线并行盾构隧道造成的地面沉降 中，地表沉降是最受关注的。地下工程施工中地表 预测进行了分析。结合工程实际，对比分析了随机介质理论 沉降系统化的预测研究始于1969年Peck提出的著 改进方法的计算结果、一般计算方法的计算结果和实际观测 数据。分析结果验证了随机介质理论改进方法的合理性。 名公式——Peck公式。 关键词 双线平行盾构隧道；随机介质理论；沉降预测 Peck公式中关于地表沉降槽宽度系数i的取 433 中图分类号U456．3+1；TU 值研究有很多，本文按文献E2]的研究成果来计算： DOI：10．16037／j．1007—869x．2015．05．005 砉=1．15(熹-R)m9。 CalculationofParallelTwinTunnelSettlement 之后许多专家学者运用各种方法进行了一系列 Improved BasedonStochasticMedium Theory 的研究。文献E2]提出了土体损失率估算方法的建 Tao，Xu Fang Xiangchun 议；文献[4]结合上海地区地层和盾构施工特点，考 oftunnels AbstractSettlementcausedtheconstruction by 虑了土体时效沉降的因素，并对Peck公式进行了 is a concerninurbanareabecauseitthreatens usuallymajor 修正。但这些方法绝大部分是将土体视为连续介 the and facilities．Theearli— adjacentbuildingsunderground 质，这并不符合土体的内在特性，或者未能考虑施工 erexcavatedtunnelwillinfluencethesettlementofthef01． 过程中双线隧道相互之间的影响。 builttunnels，andthecontractionoftunnelsectionis 10wing 本文采用随机介质理论，并对其进行了改进；然 notwell-distributed．Inthis method paper，