采用钢梁翼缘对接栓焊节点的钢框架动力响应分析.pdfVIP

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2017-07-10 发布于北京
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采用钢梁翼缘对接栓焊节点的钢框架动力响应分析.pdf

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第17@-第2期建筑钢结构进展 V01．17No．2 201 inSteel Struclure5 ADr．2015 5年4月 Progress Building 采用钢梁翼缘对接栓焊节点的钢框架动力响应分析焦熵烽1’2，何敏娟2，马人乐2 200092) (1．河南科技大学土木工程学院，河南洛阳471023；2．同济大学土木工程学院，上海摘要：基于一种新型钢框架连接节点——钢梁现场翼缘对接栓焊节点的半刚性性能，对其连接的钢框架进行非线性动力时程分析，探讨采用此新型节点的钢框架的动力特性。在计算模型中将栓焊节点简化为弹簧单元，采用有限元软件ANSYS研究连接刚度及不同地震波对钢框架模态、层问位移角、加速度、层间剪力等的影响，并与采用普通焊接节点的钢框架的动力性能进行对比分析。结果表明，采用此新型节点的钢框架的结构侧移值较焊接钢框架有所增加，但基底剪力值降低60．6％，层间剪力减小2～3倍。新型节点初始转动刚度小于普通焊接节点，因此钢框架的基本自振周期明显增大。综合分析结果，此新型节点是一种力学性能良好的节点．其连接的钢框架体系符合抗震要求，可应用于地震区域。关键词：翼缘对接栓焊节点；半刚性；弹簧单元；动力分析 391．TU317．1 08 中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：167】_一9379(2015)02—0021 5．02．004 DOI：10．13969／j．cnki．ca31—1893．201 a Framewith on Steel DynamicAnalysis Flange Bolted—WeldedConnection Ren—le2 】IAO Min-juan2，MA Yu—feng。L”，HE (1．SchoolofCivil ofScienceand 471023，China； University Technology，I。uoyang Engineering，Henan ofCivil 200092，China) 2．College Engineering，7longjiUniversity，Shanghai jIAO Yu—feng：2010jiaoyf@tongji．edu．cn time framewithanew anonlinear on