中联南阳分公司6000t／d生产线的设计与调试.pdfVIP

2008．No．1 扣渗CILIL~T 一19一 中联南阳分公司6 000t／d生产线的设计与调试 朱 兵，朱大来，姚 瑶 (合肥水泥研究设计院，安徽 合肥 230051) 中图分类号：TQ172．622．26 文献标识码：B 文章编号：1002—9877(2008)01—0019—04 中联南阳分公司6000t／d生产线(二期)的设计 窑，规格为 5．2mx78m。 由我院承担。工程的工艺范围自石灰石破碎至熟料储 预热器设计采用高效低阻型旋风筒，270。大蜗壳 存及散装、水泥包装发运等的生产性设施和其他必要 结构，进口至蜗壳结束采用等角变高连接，具有合理 的辅助性生产设施，另外还包括建设一条矿山至主生 的流场分布；对截面风速适应范围更大，旋风筒截面 产厂区的长约4kin的大皮带廊，工程总投资6．3亿 风速可在3．5～7m／s范围内保持较高的分离效率和较 元。设计充分利用工厂原有设施，体现了“生产可靠、 低阻力，有利于系统在不同能力下的正常生产；内筒 技术先进、投资节约、效益显著”的指导思想。 插入深度充分考虑了分离效率和阻力的平衡。为防止 1 生产线设计特点 掉料，旋风筒内筒(粗)与各上升管道(细)之间用一个 1)一期工程中，石灰石在自备矿山破碎后，由汽 倒喇叭口相接，这样既保证气体带料，又降低了系统 车运输进厂。二期工程投产后，工厂每天石灰石用量 阻力。 达12000t，采用汽运已明显紧张。经论证，二期工程 PSMC型分解炉是在RSP分解炉基础上研制开 在矿山扩建一套破碎系统，建设一条总长4．2kin的石 发的半离线喷旋式分解炉。燃料在高温、纯空气中燃 灰石输送皮带廊，不仅可以满足2条生产线的生产需 烧，在MC中间设置第二缩口和炉帽顶，使炉内介质 求，还使石灰石每吨成本降低近2元。 再次形成喷腾层，并使气流通过缩口流动至炉顶后立 2)该工程距刚建成的宁西铁路3．2kin。由于使用 即返回，从而加速气流与生料的搅拌过程，在较低的 铁路专用线，对降低原燃材料的运输成本和解决熟 过剩空气下，就能使燃料完全燃烧并加速与生料的热 料、水泥的运出，以及加速货物的周转和储运等有着 交换过程。 重要意义。所以设计中留有铁路专运线的接口，供建 分解炉SC室内煤粉的点燃需要三次风达到～ 设铁路专运线时使用。 定温度(若无辅助点火装置的话)。为缩短窑点火初期 3)配套的生料磨系统能力应不低于500t／h，国内 的等待时问，尽快达到额定投料量，在MC下锥体底 投产的同等规模的生产线，其磨机规格非常大，基本 部设置了喷煤嘴，利用窑尾废气先加热煤粉再利用 都是磨机供货商首次或专门开发的产品，其可靠性较 SC来的纯空气使煤粉在MC内燃烧，进行物料分解。 5000t／d生产线的生料磨系统低，易损件的通用性差。 等三次风温度达到足以点燃SC内煤粉时，MC下锥 针对原料的易磨性，并结合一期工程的使用经验，选 体停止喷煤，启动SC喷煤装置。通过在MC下锥体设 用了ATOX50型立磨，该规格磨机是国内5000t／d生 置喷煤嘴，可节约一整套油点火装置。 产线的首选磨型，目前已有数百台在线运行。 PSMC型分解炉不同于在线型分解炉，其将燃料 4)为充分利用所在地的粉煤灰，采用了双掺工艺 燃烧高温部位与窑尾高温部位分离开来，消除局部高 (即生料和水泥配料均掺加粉煤灰)。结合我院在中联