冲击碾压法处理黄土地基的试验研究.pdfVIP

第26 卷第5 期 岩 土 力 学 Vol.26 No.5 2005 年5 月 Rock and Soil Mechanics May 2005 文章编号 1000 7598 (2005) 05 0755 04 冲击碾压法处理黄土地基的试验研究 1 2 3 4 王吉利 刘怡林 沈兴付 彭圣平 1.中国科学院武汉岩土力学研究所 武汉430071 2.交通部公路科学研究所 北京100088 3.湖北省交通规划设计院 武汉430051 4.湖北省天仙一级公路建设指挥部 天门 431700 摘 要 通过载荷试验 标准贯入试验 重型动力触探试验 静力触探试验等原位测试 以及探井取土样进行室内土工试验 对黄土地区某高速公路路段进行冲击碾压法地基处理的试验研究 探讨地基土的压实度 密实度 压缩性 湿陷性 处理深 度等随冲压遍数的变化规律 研究表明 采用冲击碾压法处理黄土地基 一次处理的有效深度可达1.0 m 且对1.0 2.0 m土层 有一定程度的影响 因此 冲击碾压法处理地基是有效和实用的 且生产效率高 可在黄土地区路基工程中推广应用 关 键 词 黄土 冲击碾压法 原位测试 土工试验 压实度 中图分类号 TU 413 文献标识码 A Experimental investigation on treatment of loess subgrade with impaction and grind method(IGM) 1 2 3 4 WANG Ji-li , LIU Yi-lin , SHEN Xing-fu , PENG Sheng-ping (1.Institute of Rock and Soil Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Wuhan 430071, China; 2. Research Institute of Highway, Ministry of Communications, Beijing 100088, China; 3. Hubei Communication Planning and Design Institute, Wuhan 430071, China; 4. Hubei Construction Headquarters of Tianxian First Class Highway, Tianmen 431700, China ) Abstract: In a representative highway loess section, the experimental investigations on treatment of loess subgrade with impaction and grind method(IGM) were conducted. In these investigation, in -situ tests(loading tests, SPTs, DPTs, CPTs) and related laboratory tests were adopted. The rule that physico-mechanical parameters of subgrade (degr