2016液压与气压传动（机工版）简写教案：5.3 流量控制阀.docVIP

第三节 流量控制阀 概述 　　流量控制阀是通过改变节流口通流面积或通流通道的长短来改变局部阻力的大小，从而实现对流量的控制。 　　流量控制阀是节流调速系统中的基本调节元件。在定量泵供油的节流调速系统中，必须将流量控制阀与溢流阀配合使用，以便将多余的流量流回油箱。 　　流量控制阀包括节流阀、调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等。 1、节流阀的工作原理 　　如图所示，具有螺旋曲线开口的阀芯2与阀套3上的窗口匹配后，构成了具有某种形状的棱边型节流孔。转动手轮1（此手轮可用顶部的钥匙来锁定），螺旋曲线相对套筒窗口升高或降低，从而调节节流口面积的大小，即可实现对流量的控制。 2、流量特性 　　通过节流阀的流量及其前后压差的关系可表示为 　　　　　（5－46） 　　式中，为节流系数［对薄壁孔，对细长孔］；为流量系数；、分别为液体密度和动力粘度；、分别为细长孔直径和长度；为由孔口形状决定的指数（0.51），对薄壁孔=0.5，对细长孔=1； 为节流阀过流面积，其计算公式随阀口形式而异。 　　式（5－46）为节流阀的流量特性方程，其特性曲线如图所示。 3、节流阀的刚度 　　节流阀的刚度反映了它在负载压力变动时保持流量稳定的能力。它定义为节流阀前后压差的变化与流量的波动值的比值，即 　　　　（5－47） 　　将式（5－46）代入上式，得］ 　　 （5－48） 　　由式（5－47）结合不同开口时节流阀的流量特性图可以发现，相当于流量曲线上某点的切线与横坐标值夹角的余切，即 　　　（5－49） 　　结合不同开口时节流阀的流量特性图和式（5－48）可得出以下结论： 阀的压差相同，节流开口小时，刚度大。 节流开口一定时，前后压差越小，刚度越低。所以节流阀只能在大于某一最低压差的条件下才能正常工作，但提高 将引起压力损失增加。 减小值，可提高刚度。因此目前使用的节流阀多采用=0.5的薄壁小孔式节流口。 当节流口为细长孔时，油温越高，液体动力粘度越小，节流系数越大，阀的刚度就越小，流量的增量越大。当采用=0.5的薄壁小孔式节流口时，油温的变化对流量稳定性没有影响。 4、节流口堵塞及最小稳定流量 　　节流阀在小开口下工作时，特别是进出口压差较大时，虽然不改变油温和阀的压差，但流量会出现时大时小的脉动现象，开口越小，脉动现象越严重，甚至在阀口没有完全关闭时就完全断流。这种现象称为节流口堵塞。 　　产生堵塞的主要原因是：油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、炭渣等污物堆积在节流缝隙处；由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层的厚度一般为5～8，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新吸附在阀口上。这样周而复始，就形成流量的脉动；阀口压差较大时，因阀口温升高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。 　　减轻堵塞现象的措施有：选择水力半径大的薄刃节流口；精密过滤并定期更换油液；适当选择节流口前后的压差；采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口的表面粗糙度等，都有助于缓解堵塞的产生。 　　针形及偏心槽式节流口因节流通道长，水力半径较小，故其最小稳定流量在80以上。薄刃节流口的最小稳定流量为20～30。特殊设计的微量节流阀能在压差0.3Mpa下达到5的最小稳定流量。 5、节流阀的应用 　　由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小和速度稳定性要求不高的场合。 　　对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统，必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定。 固定式节流阀（节流口大小不能调整）－用于改变流量。 可调式节流阀（特点：不易堵塞，流量不稳定）－用于速度较低的液压系统。 可调式单向节流阀（特点：流量不稳定）－用于需要单向节流阀调整，反向快速运动的场合。 1、调速阀的工作原理 　　如图所示,调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它有定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、后的压力和分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，使也增大，从而使节流阀的压差（-）保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。 　　上述调速阀是先减压后节流的结构。也可以设计成先节流后减压的结构。两者的工作原理基本相同。 ２、静态特性 　　由图可以看出，节流阀的流量随压差变化较大，而当压差大于一定数值后，通过调速阀的流量就不随调速阀前后的压差的变化而变化。当压差很小时，调速阀和节流阀的性能