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道路交通与安全 ·第8卷第4期2008年8月 冯店隧道交通事故特性研究 ■张道文 西华大学交通与汽车工程学院，成都 610039 摘 要：文章分析 了成南高速公路冯店隧道交通事故的时空分布特性。冯店隧道 (79～80km)的 交通事故主要集中于79．62～80km路段、成都至南充 (成南高速公路)方向，多数发生 在夜晚，事故形态主要是撞击 固定物和侧翻。分析 了隧道、道路线形等因素对驾驶员 的影响，认为隧道79N80km路段的线形组合和超速行驶不仅诱发事故、也是事故具有 、骝辎* 明显集中性、方向性和时间性的主要原因。 5 4 3 2 1 0 9 8 7 6 关键词：冯店隧道；交通事故；分布；成因 1 冯店隧道事故分布特性 O 引言 1．1 事故空间分布 成南高速公路79～80km路段包含两个单洞长 统计数据表明：发生在79～79．2km路段共6起。 约420m的隧道——冯店隧道 ，通常将 79～80km 占冯店隧道段交通事故 11．1％；发生在 79．2～ 路段简称为冯店隧道连续3年交通 79．62km路段 (隧道内)8起，占14．8％；而发生在 事故统计结果表 明：冯店隧道在成南高速公路 79．62-80km共40起，占74．1％。可见冯店隧道段 75．6～148．8km路段 (某交警大队辖区，以下简称 的交通事故明显集中于79．62～80km区域 (如图1、 辖区内)公里事故率Ⅲ连续3年第 1；从表 1看出： 图2和表 2所示)。 冯店隧道3年累计发生事故54起，平均每年 18起， 是辖区内平均公里事故率的6．1倍 ，属交通事故典型 高发点。 表 1 成南高速公路75．6～148．8km事故统计 79~79．1 79．1～79．2N 79．3- 79．4～ 79．5- 79．6- 79．7～ 79．8～79．9-80 79．2 79-3 79．4 79．5 79．6 79．7 79．8 79．9 图1 79～80km交通事故空间分布 收稿 日期：2008—03—10 作者简介：张道文(1968．4一)，男，工学硕士，副教授，研究方向：公路交通事故鉴定、成因分析及控制研究。E—mail：zharg·daowen668@163．com。 冯店隧道交通事故特性研究 ·工作研究 表3 79～80km交通事故时间分布 图2 79-88km 交通事故空间分布 1．3 事故形态 表2 79-88km 交通事故空间分布 在 54起交通事故中，撞击固定物共 18起，占 33．3％，侧翻的24起，占44．4％，追尾碰撞 的1O 起 ，占18．5％，其余2起 (表4)。撞击固定物和侧 翻事故 占77．7％，是该路段 的主要事故形态。在 79．62～80km路段 ，发生撞击 固定物和侧翻事故